[实用新型]一种高空作业平台行走驱动液压装置有效

专利信息
申请号: 201820415348.0 申请日: 2018-03-26
公开(公告)号: CN208234494U 公开(公告)日: 2018-12-14
发明(设计)人: 柯永华 申请(专利权)人: 南安森威工业产品设计有限公司
主分类号: B66F11/04 分类号: B66F11/04;B66F7/06;B66F7/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362300 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 剪叉式臂架 液压机构 轨道 载重平台 驱动 高空作业平台 本实用新型 底座底端 丝杠螺母 万向脚轮 行走驱动 液压装置 推杆 垂直安装 底座垂直 方便移动 机械连接 矩形结构 均匀固定 螺纹连接 竖直安装 稳定性能 上端 控制箱 底端 共线 竖直 底座 焊接 紧贴 配合
【权利要求书】:

1.一种高空作业平台行走驱动液压装置,其结构包括:驱动液压机构(1)、丝杠螺母(2)、万向脚轮(3)、额定载重平台(4)、剪叉式臂架轨道(5)、底座(6)、推杆(7)、控制箱(8),其特征在于:

所述驱动液压机构(1)竖直安装于底座(6)底端并且与剪叉式臂架轨道(5)采用机械连接,所述丝杠螺母(2)共设有多个且均匀固定在剪叉式臂架轨道(5)左右两端并且采用螺纹连接,所述万向脚轮(3)共设有四个且垂直安装于底座(6)底端,所述额定载重平台(4)截面为矩形结构且竖直紧贴于剪叉式臂架轨道(5)上端并且焊接在一起,所述剪叉式臂架轨道(5)与额定载重平台(4)轴心共线,所述底座(6)垂直固定在剪叉式臂架轨道(5)底端并且与驱动液压机构(1)采用相配合,所述推杆(7)水平安装于底座(6)右端并且焊接在一起,所述控制箱(8)截面为矩形结构且水平紧贴于底座(6)右端并且与驱动液压机构(1)采用电连接;

所述驱动液压机构(1)由恒压阀(101)、滑轮传动组件(102)、齿轮传动结构(103)、滑轨机构(104)、左阀座(105)、本体(106)、活塞(107)、右阀座(108)、联动机构(109)、骨架油封(110)组成;

所述恒压阀(101)水平安装于滑轮传动组件(102)右端并且与骨架油封(110)采用过盈配合,所述滑轮传动组件(102)垂直固定在联动机构(109)下端并且与骨架油封(110)采用间隙配合,所述齿轮传动结构(103)与滑轨机构(104)轴心共线,所述滑轨机构(104)水平安装于齿轮传动结构(103)左端并且与左阀座(105)采用相配合,所述左阀座(105)垂直紧贴于滑轨机构(104)上端并且焊接在一起,所述本体(106)竖直紧贴于底座(6)下端并且焊接在一起,所述活塞(107)截面为矩形结构且水平安装于齿轮传动结构(103)右端并且与右阀座(108)采用机械连接,所述右阀座(108)竖直嵌入活塞(107)内部并且与联动机构(109)采用间隙配合,所述联动机构(109)水平固定在骨架油封(110)左端,所述骨架油封(110)水平嵌入恒压阀(101)内部并且与联动机构(109)采用机械连接。

2.根据权利要求1所述的一种高空作业平台行走驱动液压装置,其特征在于:所述恒压阀(101)由变量活塞(1011)、变量壳体(1012)、弹簧(1013)组成,所述变量活塞(1011)垂直嵌入变量壳体(1012)内部底端并与弹簧(1013)采用间隙配合,所述变量壳体(1012)截面为矩形结构且竖直贯穿于骨架油封(110)中部并且采用过盈配合,所述弹簧(1013)竖直紧贴于变量活塞(1011)上端并且与骨架油封(110)焊接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种高空作业平台行走驱动液压装置,其特征在于:所述滑轮传动组件(102)由第一滑轮(1021)、第一皮带(1022)、第二滑轮(1023)、伺服电机(1024)、第三滑轮(1025)、第四滑轮(1026)组成,所述第一滑轮(1021)竖直安装于联动机构(109)下端并且采用过盈配合,所述第一皮带(1022)水平紧贴于第一滑轮(1021)、第二滑轮(1023)、第三滑轮(1025)与第四滑轮(1026)侧端并且采用间隙配合,所述第二滑轮(1023)与第三滑轮(1025)轴心共线,所述伺服电机(1024)竖直紧贴于联动机构(109)底端并且与第一皮带(1022)采用相配合,所述第三滑轮(1025)水平固定在第二滑轮(1023)右端,所述第四滑轮(1026)水平紧贴于变量壳体(1012)左端并且焊接在一起。

4.根据权利要求1所述的一种高空作业平台行走驱动液压装置,其特征在于:所述齿轮传动结构(103)由第一齿轮(1031)、齿条(1032)、第二皮带(1033)、第二齿轮(1034)组成,所述第一齿轮(1031)竖直安装于齿条(1032)上端并且采用相配合,所述齿条(1032)垂直固定在第一齿轮(1031)下端,所述第二皮带(1033)水平紧贴于第一齿轮(1031)与第二齿轮(1034)外圈并且与活塞(107)采用过盈配合,所述第二齿轮(1034)水平安装于第一齿轮(1031)右端并且相啮合。

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