[实用新型]救援车钩及具有其的轨道交通系统

权利要求书

1.一种救援车钩，其特征在于，包括：

第一拉杆，所述第一拉杆包括第一端以及与所述第一端相对的第二端；

第二拉杆，所述第二拉杆包括第一端以及与所述第一端相对的第二端；所述第二拉杆的第一端与所述第一拉杆的第一端活动连接；

安装座组件，所述安装座组件包括第一安装座组件以及第二安装座组件；

所述第一安装座组件包括安装板、安装轴和开口销；所述第二安装座组件包括安装板、安装轴和开口销；

所述第一安装座组件的安装板与所述第一拉杆的第二端通过所述第一安装座的安装轴活动连接；所述第二安装座组件的安装板与所述第二拉杆的第二端通过所述第二安装座组件的安装轴活动连接；

所述第一安装座组件的开口销适于可插拔地设在所述第一安装座组件的安装轴上；所述第二安装座组件的开口销适于可插拔地设在所述第二安装座组件的安装轴上。

2.根据权利要求1所述的救援车钩，其特征在于，所述第一安装座组件还包括上安装臂和下安装臂；

所述第一安装座组件的上安装臂和下安装臂上下间隔设置；所述第一安装座组件的上安装臂与安装板一体形成；所述第一安装座组件的下安装臂与安装板一体形成；

所述第一安装座组件的安装轴适于依次穿过所述第一安装座组件的上安装臂、所述第一拉杆的第二端和所述第一安装座组件的下安装臂；所述第一安装座组件的开口销适于可插拔地设在所述第一安装座组件的安装轴末端。

3.根据权利要求2所述的救援车钩，其特征在于，所述第一安装座组件还包括两个缓冲件；

一个所述缓冲件与所述第一安装座组件的上安装臂底部固定连接，另一个所述缓冲件与所述第一安装座组件的下安装臂顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的救援车钩，其特征在于，所述第二安装座组件还包括上安装臂和下安装臂；

所述第二安装座组件的上安装臂和下安装臂上下间隔设置；所述第二安装座组件的上安装臂与安装板一体形成；所述第二安装座组件的下安装臂与安装板一体形成；

所述第二安装座组件的安装轴适于依次穿过所述第二安装座组件的上安装臂、所述第二拉杆的第二端和所述第二安装座组件的下安装臂；

所述第二安装座组件的开口销适于可插拔地设在所述第二安装座组件的安装轴末端。

5.根据权利要求4所述的救援车钩，其特征在于，所述第二安装座组件还包括两个缓冲件；

一个所述缓冲件与所述第二安装座组件的上安装臂底部固定连接，另一个所述缓冲件与所述第二安装座组件的下安装臂顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的救援车钩，其特征在于，所述第一拉杆的第一端包括上连接臂和下连接臂；

所述上连接臂和所述下连接臂上下间隔设置；所述第二拉杆的第一端适于可活动地设置于所述上连接臂和所述下连接臂之间。

7.根据权利要求6所述的救援车钩，其特征在于，还包括连接螺栓；所述连接螺栓适于依次穿过所述第一拉杆的上连接臂、所述第二拉杆的第一端和所述第一拉杆的下连接臂，且所述连接螺栓的末端适于与螺母连接。

8.根据权利要求6所述的救援车钩，其特征在于，所述第一拉杆的第一端设有锁止块；所述锁止块与所述第一拉杆的第一端活动连接；

所述第二拉杆的第一端设有锁止部；所述锁止块适于与所述锁止部接触配合，且当所述锁止块与所述锁止部接触配合时，所述第二拉杆相对于所述第一拉杆的运动被锁止。

9.根据权利要求8所述的救援车钩，其特征在于，所述第一拉杆的下连接臂的底部设有转动座；所述锁止块的下端与所述转动座活动连接；

所述第一拉杆的上连接臂和下连接臂均设有活动孔；所述锁止块穿过所述上连接臂的活动孔和所述下连接臂的活动孔；

所述锁止块的上端在所述上连接臂的活动孔内可活动，以使所述锁止块与所述第二拉杆的锁止部接触配合或脱离配合。