[实用新型]救援车钩及具有其的轨道交通系统

说明书

本实用新型提供了一种救援车钩及具有其的轨道交通系统，其特征在于，包括第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆的第一端与所述第二拉杆的第一端活动连接；安装座组件，包括安装板、安装轴和开口销；所述安装板与所述第一拉杆或第二拉杆的第二端通过所述安装轴活动连接；所述开口销适于可插拔地设在所述安装轴上。根据本实用新型的救援车钩，可通过所述安装轴和所述开口销快速进行拆卸和安装。本实用新型的救援车钩可实现救援车与待救援车在连接过程中具有较大的可安装距离范围，且在行驶过程中之间能够保持一定的安全距离。

技术领域

本实用新型属于轨道交通领域，尤其涉及一种救援车钩和具有其的轨道交通系统。

背景技术

当轨道车辆在行驶过程中发生故障而无法继续走行时，需要用救援车进行回送。现有的救援车与待救援车之间的连接方式一般才采用拖车绳，这对救援车行驶中的车速和与待救援车之间的距离要求比较高，使得行驶过程容易发生追尾事故。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种救援车钩，可快速进行拆卸和安装，并使得救援车与待救援车在连接过程中具有较大的可安装距离范围，且在行驶过程中之间能够保持一定的安全距离。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种救援车钩，包括：

第一拉杆，所述第一拉杆包括第一端以及与所述第一端相对的第二端；

第二拉杆，所述第二拉杆包括第一端以及与所述第一端相对的第二端；所述第二拉杆的第一端与所述第一拉杆的第一端活动连接；

安装座组件，所述安装座组件包括第一安装座组件以及第二安装座组件；

所述第一安装座组件包括安装板、安装轴和开口销；所述第二安装座组件包括安装板、安装轴和开口销；

所述第一安装座组件的安装板与所述第一拉杆的第二端通过所述第一安装座的安装轴活动连接；所述第二安装座组件的安装板与所述第二拉杆的第二端通过所述第二安装座组件的安装轴活动连接；

所述第一安装座组件的开口销适于可插拔地设在所述第一安装座组件的安装轴上；所述第二安装座组件的开口销适于可插拔地设在所述第二安装座组件的安装轴上。

所述安装座组件固定安装在救援车或轨道乘用车上。在救援车处于待命状态时，将所述第一拉杆和所述第二拉杆放置于救援车内；在轨道乘用车发生故障而无法继续走行时，将救援车行驶至距离待救援的轨道乘用车一定距离，将所述第一拉杆的第一端与所述第二拉杆的第一端活动连接，将所述第一拉杆的第二端与救援车或待救援的轨道乘用车通过所述安装座组件活动连接，以及将所述第二拉杆的第二端与待救援的轨道乘用车或救援车通过所述安装座组件活动连接，即将救援车与待救援的轨道乘用车通过所述救援车钩连接起来。

通过所述安装轴将所述第一拉杆与所述安装座组件、所述第二拉杆与所述安装座组件连接起来，使得所述第一拉杆与所述安装座组件、所述第二拉杆与所述安装座组件可绕所述安装轴的轴线发生相对转动，且使得所述救援车钩的安装变得简单，大大提高了救援工作的效率。将所述开口销插入所述安装轴，对所述安装轴进行限位，防止所述安装轴脱落，且具有便于插拔的优点。

由于所述第一拉杆与所述第一安装座组件之间活动连接、所述第二拉杆与所述第二安装座组件之间活动连接、所述第一拉杆与所述第二拉杆之间活动连接，使得救援车与待救援的轨道乘用车在连接过程中具有较大的可安装距离范围。且由于所述第一拉杆和所述第二拉杆为杆件而非柔性绳，在具有可快速拆卸的优点的同时，还使得救援车和待救援的轨道乘用车在行驶过程中之间能够保持一定的安全距离。

另外，根据本实用新型的救援车钩还可以具有以下附加技术特征。