[实用新型]一种汽车管件检测装置有效
申请号: | 201820417449.1 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN207923612U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 胡正文;江光宜;苏建伟 | 申请(专利权)人: | 湖北天力汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12;G01N3/08;G01M3/02;G01M3/28 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立;冯瑛琪 |
地址: | 434000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具 检测管 供气装置 底座 检测装置 气管接口 汽车管件 供气 压强 本实用新型 间隔设置 可拆卸的 两端管口 密封固定 密封连接 耐压能力 平板结构 水平设置 耐受 连通 测试 检测 | ||
1.一种汽车管件检测装置,其特征在于,包括底座(1)、夹具(2)和供气装置(3),所述底座(1)为水平设置的平板结构,所述夹具(2)设有两个,且间隔设置在所述底座(1)上,待检测管件(4)设置在两个所述夹具(2)之间,且其两端管口分别可拆卸的与两个所述夹具(2)密封连接,其中一个所述夹具(2)具有气管接口(21),所述气管接口(21)分别与所述待检测管件(4)内部及所述供气装置(3)连通;所述供气装置(3)用以向待检测管件(4)内部供气以检测其耐压能力。
2.根据权利要求1所述的汽车管件检测装置,其特征在于,还包括止逆阀(5)和压强计(6),所述供气装置(3)通过管路与所述气管接口(21)连通,所述止逆阀(5)和压强计(6)均连通设置在该管路上,且所述压强计(6)位于该管路与所述气管接口(21)的连通处,所述止逆阀(5)用以防止待检测管件(4)内的气体回流到供气装置(3)内,所述压强计(6)用以检测待检测管件(4)内部的压强。
3.根据权利要求2所述的汽车管件检测装置,其特征在于,所述夹具(2)包括固定块(22)、活动块(23)和第一伸缩装置(24),两个所述固定块(22)均为正方体形,并分别安装在所述底座(1)上端,所述固定块(22)的一端端部的下端水平设有底边(222),所述底边(222)上开有条形的第一凹槽(221),所述第一凹槽(221)两端分别延伸至所述底边(222)的两端端部,所述第一伸缩装置(24)为多个,且分别间隔均匀的竖直嵌装在所述底边(222)上端,并位于所述第一凹槽(221)的两侧,所述活动块(23)设置在所述底边(222)上,每个所述第一伸缩装置(24)的伸缩端分别与所述活动块(23)的下端固定连接,所述活动块(23)的下端面设有与所述第一凹槽(221)相匹配的第二凹槽(231),所述第一伸缩装置(24)可通过伸缩端驱动所述活动块(23)上下移动至与所述底边(222)相互贴合或分离,且在所述活动块(23)移动至与所述底边(222)相贴合时,所述第一凹槽(221)与第二凹槽(231)组合形成一个圆孔,所述待检测管件(4)的两端分别密封卡接在对应的所述圆孔远离对应固定块(22)的一端内部,所述第一伸缩装置(24)伸长时,所述活动块(23)与所述底边(222)分离离且将待检测管件(4)的对应端松开;其中一个所述夹具(2)的固定块(22)上开有贯穿其两端的气孔,当所述活动块(23)移动至与所述底边(222)相贴合时,所述气孔与对应的所述圆孔连通,所述气孔构成所述气管接口(21)。
4.根据权利要求3所述的汽车管件检测装置,其特征在于,所述底座(1)为条形板,两个所述夹具(2)分别设置在所述底座(1)上端的两端。
5.根据权利要求4所述的汽车管件检测装置,其特征在于,所述底座(1)上端位于两个所述夹具(2)之间的位置间隔设有多个横向且相互平行的滑槽(11),多个所述滑槽(11)分别沿所述底座(1)的长度方向等间距间隔的分布在所述底座(1)的上端两侧,所述滑槽(11)的一端分别延伸至所述底座(1)上端的中间位置,且相邻两个所述滑槽(11)的一端相互交错,所述滑槽(11)的另一端分别延伸至所述底座(1)上端对应侧靠近边缘的位置;
每个所述滑槽(11)处均对应设有一个滑块(12),每个所述滑块(12)的下端均伸入对应的所述滑槽(11)内,并可沿所述滑槽(11)滑动,每个所述底座(1)上端对应每个所述滑槽(11)一端的位置均一一对应的设有第二伸缩装置(13),每个所述第二伸缩装置(13)分别与对应的所述滑块(12)连接,并可驱动对应的所述滑块(12)沿对应的所述滑槽(11)滑动;
待检测管件(4)沿所述底座(1)长度方向设置在所述底座(1)的中间位置,所述第二伸缩装置(13)可分别驱动对应的所述滑块(12)沿对应的滑槽(11)滑动至与所述待检测管件(4)相抵或远离,且在与所述待检测管件(4)相抵时,使所述待检测管件(4)呈波浪形绷紧。
6.根据权利要求5所述的汽车管件检测装置,其特征在于,所述第一伸缩装置(24)和第二伸缩装置(13)均为气缸。
7.根据权利要求6所述的汽车管件检测装置,其特征在于,还包括控制装置(7),多个所述第一伸缩装置(24)、多个所述第二伸缩装置(13)以及压强计(6)均与所述控制装置(7)电连接。
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