[实用新型]汽车配件焊接检测装置有效
申请号: | 201820417553.0 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN208033970U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 江志奇;王建良;陈福之;金静蓓 | 申请(专利权)人: | 斯沃博达汽车电子(昆山)有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K11/36 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 郝雅娟 |
地址: | 215335 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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本实用新型的一种汽车配件焊接检测装置,该装置包括:焊接结构;治具结构,设置于焊接结构下端位置;顶升结构,设置于治具结构下端位置;固定架,设置于顶升结构外侧位置;固定块,设置于固定架内侧位置,一端固定于固定架,另一端固定于顶升结构;冷却结构,设置于治具结构下端,顶升结构内部位置。通过在焊接结构及治具结构之间位置设置温度感应器,在冷却抓手上设置压力感应器及温度感应器能有效的解决在焊接结合工艺过程中发生的因焊接温度过高、冷却抓手压力过大造成的产品焊接不良或焊接位置发生位移的事件发生。
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置,尤其是一种汽车配件焊接检测装置。
背景技术
焊接结合工艺目前已广泛应用于电子、汽车、家用电器等工业领域。焊接可以将两块同种材料,例如金属结合在一起或塑料结合在一起,也可将不同材料结合,例如金属和塑料的结合。焊接工艺可以包括很多形式,包括弧焊、氧气燃料焊、电阻焊、电渣焊、激光束焊等,其电阻焊因具有操作简单,易于实现机械化和自动化且生产率高的优势广泛应用于汽车零件制造行业。
在焊接不同种材料结合过程中由于材料一部分为金属一部分为塑料,在电阻焊过程中温度若不能被有效的控制容易将塑料材质的产品材料软化,在冷却抓手抓取软化的塑料材质产品的过程中抓取压力过大就会造成塑料材质产品变形造成焊接后的焊接产品不良,无法使用。
有鉴于此,实有必要开发一种汽车配件焊接检测装置。可以有效的解决在焊接结合工艺过程中发生的因焊接温度过高、冷却抓手压力过大造成的产品焊接不良或焊接位置发生位移的事件发生。从而有效的提高生产效率及焊接产品合格率。
实用新型内容
因此,本实用新型的目的是提供一种汽车配件焊接检测装置。通过在焊接结构及治具结构之间位置设置温度感应器,在冷却抓手上设置压力感应器及温度感应器能有效的解决在焊接结合工艺过程中发生的因焊接温度过高、冷却抓手压力过大造成的产品焊接不良或焊接位置发生位移的事件发生。
为了达到上述目的,本实用新型的一种汽车配件焊接检测装置,该装置包括:
焊接结构;
治具结构,设置于焊接结构下端位置;
顶升结构,设置于治具结构下端位置;
固定架,设置于顶升结构外侧位置;
固定块,设置于固定架内侧位置,一端固定于固定架,另一端固定于顶升结构;
冷却结构,设置于治具结构下端,顶升结构内部位置。
可选地,所述焊接结构包括:
点焊枪,设置于治具结构上端位置;
焊接架,设置于点焊枪上端位置,一端固定电焊枪,另一端固定于机械手臂;
温度感应器,设置于焊接架下端与点焊枪上端之间位置。
可选地,所述治具结构包括:
治具板,设置于点焊枪下端位置;
产品定位板,设置于点焊枪下端治具板内部位置。
可选地,所述顶升结构包括:
支撑架,设置于产品定位板下端位置;
顶升气缸,设置于支撑架下方位置,一端固定于固定块,另一端固定于支撑架。
可选地,所述冷却结构包括:
冷却抓手,设置于产品定位板下端,顶升结构内部位置;
冷却块,设置于冷却抓手下端位置;
温度感应器,设置于产品定位板下端,冷却抓手抓取区域一侧位置;
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