[实用新型]一种具有高效防滑性的轮胎有效
| 申请号： | 201820418252.X | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN208277762U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 邹昕 | 申请（专利权）人： | 广州市朗琴轮胎有限公司 |
| 主分类号： | B60C19/00 | 分类号： | B60C19/00 |
| 代理公司： | 广州市深研专利事务所 44229 | 代理人： | 张喜安 |
| 地址： | 510000 广东省广州市天*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空腔 固定块 防滑装置 轮胎本体 防滑机构 轮胎 防滑杆 防滑 减震装置 防滑性 进气管 夹层 弹簧 通孔 夹层连接 轮胎领域 实际路况 穿过 伸出 外部 | ||
1.一种具有高效防滑性的轮胎，包括轮胎本体(7)，其特征在于：轮胎本体(7)内设有空腔，空腔内设有夹层(5)且夹层(5)将空腔分为空腔A(4)和空腔B(6)，空腔A(4)内设有防滑装置，防滑装置的数量不少于两个，防滑装置包括固定块(9)、弹簧A(2)及防滑机构，所述的固定块(9)与夹层(5)连接，固定块(9)的数量不少于两个，相邻两个固定块(9)之间通过弹簧A(2)连接，每个固定块(9)上均设有一个防滑机构，防滑机构包括防滑杆(1)、通孔(14)、减震装置及连接块(10)，所述的连接块(10)设在固定块(9)上，连接块(10)与减震装置的一端铰接，减震装置的另一端与防滑杆(1)的一端铰接，防滑杆(1)的另一端穿过通孔(14)伸出轮胎本体(7)外部，通孔(14)设在轮胎本体(7)的胎面上,轮胎本体(7)内设有进气管(8)，进气管(8)与空腔B(6)相连通。
2.根据权利要求1所述的具有高效防滑性的轮胎，其特征在于：所述的减震装置包括连杆A(11)、连杆B(12)及弹簧B(13)，所述的连杆A(11)一端与防滑杆(1)铰接，连杆A(11)的另一端与连杆B(12)的一端铰接，连杆B(12)的另一端与连接块(10)铰接，所述的连杆A(11)通过弹簧B(13)与连杆B(12)连接。
3.根据权利要求2所述的具有高效防滑性的轮胎，其特征在于：所述的连杆A(11)和连杆B(12)之间的夹角为锐角。
4.根据权利要求1所述的具有高效防滑性的轮胎，其特征在于：所述的轮胎本体(7)的胎面上设有防滑纹(3)。
5.根据权利要求1所述的具有高效防滑性的轮胎，其特征在于：所有的防滑装置均匀分布在空腔A(4)内，空腔A(4)的形状为圆环形。
6.根据权利要求1所述的具有高效防滑性的轮胎，其特征在于：所述的固定块(9)的形状为圆弧形。
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