[实用新型]一种具有防撞系统的行动不便旅客登机车有效
申请号: | 201820419313.4 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN208217023U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 王卫章;陈少东;傅勇;陈跃 | 申请(专利权)人: | 宿迁泰达空港设备有限公司 |
主分类号: | B64F1/30 | 分类号: | B64F1/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行动不便 登机车 防滑垫 左挡板 旅客 本实用新型 防撞系统 提升机构 防撞板 伸缩柱 防撞 挡板 车体顶部 车厢内腔 从上到下 防撞弹簧 机场设备 右挡板 插接 车体 卡块 背面 车厢 | ||
1.一种具有防撞系统的行动不便旅客登机车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)顶部的右侧固定连接有提升机构(2),所述提升机构(2)的顶部固定连接有车厢(3),所述车厢(3)内腔底部的背面从左到右依次固定连接有三个防滑垫(4),所述防滑垫(4)的两侧分别固定连接有左挡板(5)与右挡板(6),所述左挡板(5)与有挡板相对一侧的中部与下部均插接有伸缩柱(7),所述伸缩柱(7)靠近防滑垫(4)中部的一端固定连接有防撞板(8),所述防撞板(8)远离防滑垫(4)中部的一侧从上到下依次固定连接有三个防撞弹簧(9),所述左挡板(5)正面中部的上部固定连接有卡块(10),所述右挡板(6)正面中部的上部铰接有档杆(11),所述档杆(11)左侧的上部开设有卡槽(12),所述卡槽(12)内腔的顶部开设有定位槽(13),所述定位槽(13)的内腔插接有定位杆(14),所述卡槽(12)内腔的底部连通有通槽(15),所述通槽(15)内腔的顶部活动连接有滑块(16),所述滑块(16)的底部固定连接有复位弹簧(17)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防撞系统的行动不便旅客登机车,其特征在于:所述左挡板(5)与右挡板(6)相对一侧的顶部为弧形弯曲结构,且左挡板(5)与右挡板(6)相对一侧的顶部均固定连接有防撞气囊(18)。
3.根据权利要求1所述的一种具有防撞系统的行动不便旅客登机车,其特征在于:所述通槽(15)内腔正面的中部开设有贯穿槽(19),所述贯穿槽(19)内腔的顶部穿插有拉板(20),所述拉板(20)的背面贯穿贯穿槽(19)并延伸至通槽(15)的内腔,且拉板(20)的背面与定位杆(14)正面的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有防撞系统的行动不便旅客登机车,其特征在于:所述定位杆(14)的底部依次贯穿定位槽(13)与卡槽(12)并延伸至通槽(15)的内腔,且定位杆(14)的底部从上到下贯穿滑块(16)的中部并延伸至弹簧的内腔。
5.根据权利要求1所述的一种具有防撞系统的行动不便旅客登机车,其特征在于:所述复位弹簧(17)位于通槽(15)的内腔,且复位弹簧(17)的底部与通槽(15)内腔的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有防撞系统的行动不便旅客登机车,其特征在于:所述卡块(10)从前到后为T型结构,所述卡块(10)外侧背面的外径与卡槽(12)内腔的尺寸相适配,且卡块(10)外侧正面的尺寸大于卡槽(12)内腔的尺寸。
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