[实用新型]尾气处理装置及汽车有效
| 申请号： | 201820419372.1 | 申请日： | 2018-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN208106529U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 熊晗颖;曹敏 | 申请（专利权）人： | 江苏雷科德轨道交通科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/02 | 分类号： | F01N3/02;F01N3/01;F01N3/10 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 陈治位 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 静电吸附 尾气处理装置 进气部 弯折部 吸附 出气部 连接头 壳体 壳体连接 电连接 连通 汽车 本实用新型 静电发生器 节能减排 容纳区域 流通孔 排气管 排气 尾气 排放 | ||
1.一种尾气处理装置，其特征在于，包括：
壳体，所述壳体包括相互连通的进气部、处理部和出气部，所述进气部用于与排气管连通，所述处理部位于所述进气部与所述出气部之间，所述出气部用于排气；
静电吸附件，所述静电吸附件位于所述处理部内，所述静电吸附件包括相互连接的连接部、吸附部和弯折部，所述吸附部位于所述连接部与所述弯折部之间，所述连接部与所述壳体连接，所述吸附部设置有流通孔，所述弯折部与所述壳体之间形成容纳区域，所述弯折部相对于所述连接部靠近所述进气部；
连接头，所述连接头与所述壳体连接且与所述静电吸附件电连接，所述连接头用于与静电发生器电连接。
2.根据权利要求1所述的尾气处理装置，其特征在于，所述静电吸附件的数量为多个，多个所述静电吸附件在所述进气部到所述出气部的方向上并排设置。
3.根据权利要求2所述的尾气处理装置，其特征在于，在所述进气部到所述出气部的方向上，所述静电吸附件的长度逐渐变长。
4.根据权利要求3所述的尾气处理装置，其特征在于，靠近所述出气部的所述静电吸附件的弯折部抵靠在所述壳体的底部上。
5.根据权利要求2所述的尾气处理装置，其特征在于，所述流通孔呈条形孔，相邻的两个所述静电吸附件的流通孔的延伸方向垂直。
6.根据权利要求1-5任一项所述的尾气处理装置，其特征在于，在所述进气部到所述出气部的方向上，所述进气部的内径逐渐增大。
7.根据权利要求6所述的尾气处理装置，其特征在于，所述尾气处理装置还包括导流板，所述导流板位于所述进气部内，所述导流板的一端与所述进气部连接，所述导流板的另一端在靠近所述处理部的方向上延伸，所述导流板用于使流体流向靠近所述进气部的所述静电吸附件。
8.根据权利要求1-5任一项所述的尾气处理装置，其特征在于，所述尾气处理装置还包括三元催化器，所述三元催化器设置于所述处理部内且位于所述静电吸附件与所述出气部之间。
9.根据权利要求1-5任一项所述的尾气处理装置，其特征在于，所述进气部设置有内螺纹，所述进气部通过所述内螺纹与所述排气管螺纹配合。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的尾气处理装置。
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