[实用新型]尾气处理装置及汽车有效
申请号: | 201820419372.1 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN208106529U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 熊晗颖;曹敏 | 申请(专利权)人: | 江苏雷科德轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | F01N3/02 | 分类号: | F01N3/02;F01N3/01;F01N3/10 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 陈治位 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 静电吸附 尾气处理装置 进气部 弯折部 吸附 出气部 连接头 壳体 壳体连接 电连接 连通 汽车 本实用新型 静电发生器 节能减排 容纳区域 流通孔 排气管 排气 尾气 排放 | ||
本实用新型提供了一种尾气处理装置及汽车,属于汽车节能减排领域。尾气处理装置包括壳体、静电吸附件和连接头,壳体包括相互连通的进气部、处理部和出气部,进气部用于与排气管连通,处理部位于进气部与出气部之间,出气部用于排气,静电吸附件位于处理部内,静电吸附件包括相互连接的连接部、吸附部和弯折部,吸附部位于连接部与弯折部之间,连接部与壳体连接,吸附部设置有流通孔,弯折部与壳体之间形成容纳区域,弯折部相对于连接部靠近进气部,连接头与壳体连接且与静电吸附件电连接,连接头用于与静电发生器电连接。该尾气处理装置能够通过静电吸附件将尾气中的颗粒进行吸附,避免其对外排放。
技术领域
本实用新型涉及汽车节能减排领域,具体而言,涉及一种尾气处理装置及汽车。
背景技术
随着经济社会的发展,汽车越来越多的走入到人们的生活当中,随着人们对环境的关注度的提高,人们对汽车的环保要求也越来越高,现有的汽车排出的尾气具有较多的有害气体和颗粒物,因此需要对这些尾气进行处理。
发明人在研究中发现,现有的相关技术中至少存在以下缺点:
尾气处理后,其含有的颗粒物质较多,容易污染环境。
实用新型内容
本实用新型提供了一种尾气处理装置,改善现有技术的不足,其能够通过静电吸附件将尾气中的颗粒进行吸附,避免其对外排放。
本实用新型还提供了一种汽车,其包括上述提到的尾气处理装置,其具有该尾气处理装置的全部功能。
本实用新型的实施例是这样实现的:
本实用新型的实施例提供了一种尾气处理装置,其包括:
壳体,所述壳体包括相互连通的进气部、处理部和出气部,所述进气部用于与排气管连通,所述处理部位于所述进气部与所述出气部之间,所述出气部用于排气;
静电吸附件,所述静电吸附件位于所述处理部内,所述静电吸附件包括相互连接的连接部、吸附部和弯折部,所述吸附部位于所述连接部与所述弯折部之间,所述连接部与所述壳体连接,所述吸附部设置有流通孔,所述弯折部与所述壳体之间形成容纳区域,所述弯折部相对于所述连接部靠近所述进气部;
连接头,所述连接头与所述壳体连接且与所述静电吸附件电连接,所述连接头用于与静电发生器电连接。
具体的,该尾气处理装置能够通过静电吸附件将尾气中的颗粒进行吸附,避免其对外排放。
可选的,所述静电吸附件的数量为多个,多个所述静电吸附件在所述进气部到所述出气部的方向上并排设置。
可选的,在所述进气部到所述出气部的方向上,所述静电吸附件的长度逐渐变长。
可选的,靠近所述出气部的所述静电吸附件的弯折部抵靠在所述壳体的底部上。
可选的,所述流通孔呈条形孔,相邻的两个所述静电吸附件的流通孔的延伸方向垂直。
可选的,在所述进气部到所述出气部的方向上,所述进气部的内径逐渐增大。
可选的,所述尾气处理装置还包括导流板,所述导流板位于所述进气部内,所述导流板的一端与所述进气部连接,所述导流板的另一端在靠近所述处理部的方向上延伸,所述导流板用于使流体流向靠近所述进气部的所述静电吸附件。
可选的,所述尾气处理装置还包括三元催化器,所述三元催化器设置于所述处理部内且位于所述静电吸附件与所述出气部之间。
可选的,所述进气部设置有内螺纹,所述进气部通过所述内螺纹与所述排气管螺纹配合。
本实用新型的实施例还提供了一种汽车,其包括上述提到的尾气处理装置,其具有该尾气处理装置的全部功能。
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