[实用新型]一种尾气减排装置有效
申请号: | 201820419837.3 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN208106543U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 黄之德;曹敏 | 申请(专利权)人: | 江苏雷科德轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N3/021 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾气减排装置 排气管连接部 第一端 连接空腔 尾气处理 可拆卸 过滤 尾气处理技术 本实用新型 处理空腔 有效控制 迂回通道 地连接 排气管 黑烟 排量 连通 尾气 开放 汽车 | ||
1.一种尾气减排装置,其特征在于,包括:
排气管连接部,所述排气管连接部的内部具有连接空腔,所述排气管连接部具有相对的第一端和第二端,所述第一端和第二端开放并连通所述连接空腔;
尾气处理部,所述尾气处理部的内部具有处理空腔,所述尾气处理部具有相对开放的第三端和第四端,所述第三端和第四端开放并连通所述处理空腔;
所述第一端被构造为与车辆的排气管连接,所述第二端与所述第三端可拆卸地连接;
过滤部;
降尘部,所述降尘部内部具有多个迂回通道;
所述过滤部和所述降尘部沿所述第三端至所述第四端的方向上可拆卸地设置于所述处理空腔中。
2.根据权利要求1所述的尾气减排装置,其特征在于:
所述过滤部包括支撑基体和过滤网;
所述支撑基体具有相对的过滤端与扩张端,所述过滤部具有贯穿所述过滤端和所述扩张端的过滤通道,所述过滤通道的直径沿所述过滤端至所述扩张端的方向上逐渐增大;
所述过滤网设置于所述过滤通道中并靠近所述过滤端。
3.根据权利要求1所述的尾气减排装置,其特征在于:
所述降尘部包括降尘基体以及多个分隔板;
所述降尘基体的外轮廓贴合所述处理空腔的内壁,所述降尘基体具有贯穿其相对两端的降尘空腔,所述降尘空腔的横截面呈矩形;
所述分隔板相对两端之间具有至少一个向预设方向凸出的凸出部,所述凸出部限定降尘槽;
多个所述分隔板平行间隔设置于所述降尘空腔中,多个所述分隔板将所述降尘空腔分隔成多个所述迂回通道。
4.根据权利要求3所述的尾气减排装置,其特征在于:
所述凸出部的底壁呈弧形向所述分隔板的两端延伸。
5.根据权利要求1所述的尾气减排装置,其特征在于:
所述处理空腔包括第一部分和第二部分,所述第一部分和第二部分沿所述第三端至所述第四端的方向上设置;
所述第一部分的直径小于所述第二部分的直径;
所述过滤部和所述降尘部设置于所述第二部分,所述过滤部抵靠于所述第一部分和所述降尘部之间。
6.根据权利要求5所述的尾气减排装置,其特征在于,还包括:
固定件,所述固定件具有贯穿其两端的通孔;
所述过滤部与所述降尘部的外壁分别与所述第二部分的内壁滑动接触;
所述固定件与所述第四端可拆卸地连接,所述过滤部与所述降尘部抵靠于所述第一部分和所述固定件之间。
7.根据权利要求6所述的尾气减排装置,其特征在于:
所述固定件的内壁设置有倾斜退尘部,所述倾斜退尘部靠近所述第四端;
所述倾斜退尘部的截面呈弧形,所述弧形的圆心位于所述第二部分中。
8.根据权利要求1所述的尾气减排装置,其特征在于,还包括:
过滤笼,所述过滤笼可拆卸地设置于所述连接空腔中;
所述过滤笼沿垂直于所述第一端至所述第二端的方向上间隔设置有多个过滤网。
9.根据权利要求8所述的尾气减排装置,其特征在于:
所述过滤笼包括弹性支撑体以及多个所述过滤网;
多个所述过滤网间隔设置于所述弹性支撑体中;
所述第二端设置有挡环,所述弹性支撑体靠近所述第二端设置有与所述挡环卡合的弹性折弯部。
10.根据权利要求1所述的尾气减排装置,其特征在于:
所述第二端与所述第三端螺纹连接。
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