[实用新型]一种尾气减排装置

说明书

本实用新型公开一种尾气减排装置，涉及尾气处理技术领域。尾气减排装置包括排气管连接部、尾气处理部、过滤部以及降尘部。排气管连接部的内部具有连接空腔，排气管连接部具有相对的第一端和第二端，第一端和第二端开放并连通连接空腔。尾气处理部具有相对开放的第三端和第四端。第一端被构造为与车辆的排气管连接，第二端与第三端可拆卸地连接。降尘部内部具有多个迂回通道，过滤部和降尘部沿第三端至第四端的方向上可拆卸地设置于处理空腔中。通过设置该尾气减排装置能有效控制汽车的黑烟排量以及降低尾气温度。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体而言，涉及一种尾气减排装置。

背景技术

尾气，多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。

现有的汽车尾气过滤器实用性不强，没有解决汽车排放出的黑烟和高温。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾气减排装置，该尾气减排装置设置于车辆排气管处，通过设置该尾气减排装置能有效控制汽车的黑烟排量以及降低尾气温度。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种尾气减排装置，包括：

排气管连接部，排气管连接部的内部具有连接空腔，排气管连接部具有相对的第一端和第二端，第一端和第二端开放并连通连接空腔；

尾气处理部，尾气处理部的内部具有处理空腔，尾气处理部具有相对开放的第三端和第四端，第三端和第四端开放并连通处理空腔；

第一端被构造为与车辆的排气管连接，第二端与第三端可拆卸地连接；

过滤部；

降尘部，降尘部内部具有多个迂回通道；

过滤部和降尘部沿第三端至第四端的方向上可拆卸地设置于处理空腔中。

发明人设计了上述尾气减排装置，该尾气减排装置设置于车辆排气管处，通过设置该尾气减排装置能有效控制汽车的黑烟排量以及降低尾气温度。尾气减排装置包括排气管连接部、尾气处理部、过滤部以及降尘部。其中，排气管连接部与尾气处理部可拆卸地连接，方便维修和保养。排气管连接部用于与车辆的排气管连接。过滤部和降尘部均可拆卸地设置于尾气处理部中的处理空腔中，将排气管连接部与尾气处理部分离后，可方便地对过滤部和降尘部进行清洗。具体地，过滤部用于过滤汽车尾气中的固体颗粒，经过滤部初步过滤后的尾气通过降尘部的再次处理最终由尾气处理部的第四端排出。需要说明的是，为提高降低尾气黑烟和尾气温度的效果，降尘部内部具有多个迂回通道，经过过滤部过滤的尾气分散进入多个迂回通道后，由于通道的迂回，未经过滤的固体颗粒沉降于迂回通道中，并且由于通道的迂回设置，使得尾气的在流动路径增大，从而在流动中散发热量，保证由第四端排出的尾气的温度和固体颗粒大幅度的降低。通过设置该尾气减排装置能有效控制汽车的黑烟排量以及降低尾气温度。

在本实用新型的一种实施例中：

过滤部包括支撑基体和过滤网；

支撑基体具有相对的过滤端与扩张端，过滤部具有贯穿过滤端和扩张端的过滤通道，过滤通道的直径沿过滤端至扩张端的方向上逐渐增大；

过滤网设置于过滤通道中并靠近过滤端。

在本实用新型的一种实施例中：

降尘部包括降尘基体以及多个分隔板；

降尘基体的外轮廓贴合处理空腔的内壁，降尘基体具有贯穿其相对两端的降尘空腔，降尘空腔的横截面呈矩形；

分隔板相对两端之间具有至少一个向预设方向凸出的凸出部，凸出部限定降尘槽；