[实用新型]一种气动阀门的气体驱动装置

说明书

本实用新型涉及一种气动阀门的气体驱动装置，所述装置包括气瓶，气瓶的出气口与减压阀的进气口连接，减压阀的出气口通过软管与总阀的进气口连接，总阀的出气口与气体分配管路的首端连接，在气体分配管路上分别并联连接有第一球阀、第二球阀、第三球阀和第四球阀，其中第一球阀的出气口与安全阀连接，第二球阀的出气口通过三通阀分别与第一放气阀及第一气动阀连接，第三球阀的出气口通过三通阀分别与第二放气阀及第二气动阀连接，第四球阀的出气口通过三通阀分别与第三放气阀及第三气动阀连接。所述装置具有结构简单实用，机动性好，可根据气动阀门的位置，而固定驱动装置的位置；另外，该装置结构简单，安全性好，方便操作人员操作。

技术领域

本实用新型涉及用气体驱动阀门开关的装置技术领域，具体涉及一种气动阀门的气体驱动装置。

背景技术

现有技术中为了使比例阀门停留在任意一个中间位置常采用控制阀芯电磁铁输入电流的方法，或者通过电磁阀组调整进气压力的方式来实现。

例如：CN201310010367.7气动比例压力阀，一种气动比例压力阀，包括上壳体、下壳体，上壳体的内孔设置有主阀芯，主阀芯的右端连接上阀芯的左端；上阀芯的右端连接比例电磁铁；主阀芯的左端固定设置有阀口组件，主阀芯的阀口组件通过主阀芯复位弹簧连接主阀芯弹簧座，主阀芯弹簧座通过孔用弹性挡圈固定连接上壳体；下壳体内设置有皮碗，皮碗的右侧与上壳体的左侧之间形成气压控制腔；位于皮碗左侧的下壳体上开有工作孔、排气孔和溢流孔；溢流孔分别与排气孔和工作孔连通；工作孔与负载直接相通，排气孔直接通大气，溢流孔中设置有溢流阀组件。气动比例压力阀的阀芯通过电磁铁驱动，比例电磁铁接收来自控制器的输入电流信号，转化为输出力；当输入电流增加时，比例电磁铁的输出力增大，克服主阀芯复位弹簧和上阀芯复位弹簧的弹簧力，推动主阀芯和上阀芯一起向左移动，使得阀口打开；当输入电流减小时，比例电磁铁输出力减小，上阀芯被上阀芯复位弹簧顶推先向右移，与主阀芯分离，将控制腔中气体经所述上壳体的小腔排入大气，而由于力的减小，主阀芯的阀口开度变小，节流效应加强，使得控制腔压力下降，而皮碗左侧压力保持为电流减小前压力值，使得两侧存在压力差，推动皮碗向右移动，皮碗不再密封出气孔；由于皮碗的单向作用，在向右移动的过程中，唇口在左侧压力的作用一直处于涨紧状态，隔绝控制腔与工作孔，而由于皮碗右移，使得排气孔和工作孔连通，负载中气体快速排向大气；当负载孔的气体压力下降到一定值时，皮碗左右两侧即负载与工作腔气体压力重新达到平衡，皮碗回到初始位置，排气孔与工作孔不再连通，气体不再排出。该方案是压缩空气通过一个比例电磁阀与一个空腔相连，比例电磁阀能线性的控制空腔的压力，当该空腔的压力大于负载端压力时，空腔中的压缩空气将进入负载端，从而使负载端的压力上升，直至两者间的压力平衡，当该空腔的压力小于负载端时，负载端的空气将排入大气，从而使负载端的压力下降，直至两者间的压力平衡，负载端的压力是间接控制的，响应比较慢，而且气动比例阀结构复杂、加工难度大、价格高昂。

又如：CN201110205797.5一种基于电磁阀阵的气动比例调节装置，其包括主阀体、上端盖、下端盖、进气电磁阀阵和出气电磁阀阵，主阀体内设有互相分隔独立的气腔、进气气路和排气气路，主阀体顶部安装有压力传感器和电路板，且上端盖安装于主阀体顶部将压力传感器、电路板容纳于其中；主阀体底部安装下端盖；主阀体左、右侧分别安装进气电磁阀阵和出气电磁阀阵；主阀体前侧设有与进气气路和气腔各自分别连通的第一接口、第二接口。进气电磁阀阵包括至少两种通径的电磁阀，每个电磁阀与主阀体左侧开设的两个气口连接安装，其中一个气口与气腔相连通，另一个气口与进气气路相连通；排气电磁阀阵包括至少两种通径的电磁阀，每个电磁阀与主阀体右侧开设的两个气口连接安装，其中一个气口与气腔相连通，另一个气口与排气气路相连通。该方案是通过进气电磁阀组和排气电磁阀组打开的电磁阀个数的组合来实现压力腔的压力调节的，进气电磁阀组打开的阀数量增多则气压增大，排气电磁阀组打开的阀数量增多则气压减小，这种方式需要用到很多个电磁阀结构复杂，而且对气压控制的线性度差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种结构相对简单、操作方便、使用安全可靠的气动阀门的气体驱动装置。