[实用新型]一种汽车尾气减排空气过滤器

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾气减排空气过滤器，包括进气管、喷淋室、二氧化硫过滤网和壳体，所述壳体的一侧铰接有门盖，且壳体的内部安装有内筒，所述壳体的一端安装有进气管，所述进气管与内筒的一端连接，且进气管远离壳体的一端安装有法兰盘，所述第二过滤室内部的另一端安装有活性炭过滤网，且活性炭过滤网与一氧化碳过滤网之间的第二过滤室的内部安装有二氧化硫过滤网，所述添加剂罐的顶端设置有添加剂加入口，且添加剂罐的另一侧通过连接管与出气管连接。本实用新型通过安装有预留槽、复位弹簧以及夹块，使得便于将不同规格的进气管固定在壳体内部，避免管道在汽车行驶过程中由于颠簸发生跑偏，影响尾气的处理。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体为一种汽车尾气减排空气过滤器。

背景技术

随着社会的不断发展，人们的生活水平快速提高，随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消，汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，由此带来的汽车尾气更是害人不浅，目前的汽车尾气减排过滤器只有少数一到两个处理室，处理不够全面，无法对汽车尾气中的有害气体进行有针对性的处理，而且在处理完尾气后，无法检测是否净化后的气体已经达标就直接排放到空气中，很可能会对大气造成污染，同时此类装置大多无法固定不同规格的进气管，使用上多有不便，且不便于固定和安装，因此急需一种汽车尾气处理装置来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气减排空气过滤器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气减排空气过滤器，包括进气管、喷淋室、二氧化硫过滤网和壳体，所述壳体的一侧铰接有门盖，且壳体的内部安装有内筒，所述壳体的一端安装有进气管，且进气管穿过壳体，所述进气管与内筒的一端连接，且进气管远离壳体的一端安装有法兰盘，所述壳体的另一端安装有出气管，且出气管上安装有尾气检测装置，所述内筒靠近法兰盘一端的两侧均设置有预留槽，所述预留槽的内部均通过复位弹簧设置有夹块，且夹块均与进气管连接，所述内筒内部的一端设置有第一过滤室，且第一过滤室内部的一端设置有第一过滤网，所述第一过滤室内部的另一端安装有第二过滤网，且第一过滤室远离法兰盘一侧的内筒的内部安装有喷淋室，所述喷淋室通过连接管与第一过滤室连接，且喷淋室的顶端安装有蒸汽管，所述喷淋室内部的顶端设置有喷洒装置，且喷洒装置上均匀设置有喷头，所述喷淋室远离法兰盘一侧的内筒的内部设置有第二过滤室，且第二过滤室的一侧通过连接管与喷淋室连接，所述第二过滤室内部的两端均安装有分隔板，且第二过滤室内部的一端安装有一氧化碳过滤网，所述第二过滤室内部的另一端安装有活性炭过滤网，且活性炭过滤网与一氧化碳过滤网之间的第二过滤室的内部安装有二氧化硫过滤网，所述第二过滤室远离法兰盘一侧的内筒的内部安装有添加剂罐，且添加剂罐的一侧通过连接管与第二过滤室连接，所述添加剂罐的顶端设置有添加剂加入口，且添加剂罐的另一侧通过连接管与出气管连接。

优选的，所述法兰盘的边缘处均匀固定有固定螺栓。

优选的，所述夹块靠近进气管的一端均设置有海绵垫片。

优选的，所述门盖与壳体的连接处均匀设置有橡胶密封垫。

优选的，所述内筒的外侧设置有消音罩。