[实用新型]一种集成化手动液压驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种集成化手动液压驱动装置，包括壳体，所述的壳体包括侧板，在所述侧板的一侧设置有安装块，安装块上开设有第一安装槽；所述侧板的另一侧向安装块方向形成有第二安装槽；所述的第一安装槽中通过压板封装有液压锁，所述的第二安装槽中安装有手动液压泵，手动液压泵通过位于所述安装块侧面的盖板封装在所述第二安装槽中，在所述侧板、盖板以及手动液压泵之间还设置有连接板和支板；其中，所述的手动液压泵与液压锁通过油路连接，所述的支板上设置有与手动液压泵连接的、用于和油箱连接的接嘴，所述的压板上设置有与所述液压锁连接的、用于分别连接液压系统液压缸两侧的X口、Y口。本装置结构紧凑、体积小，便于液压系统集成。

技术领域

本实用新型涉及一种液压驱动装置，具体涉及一种小型集成化手动液压驱动装置。

背景技术

电液执行器被广泛应用于航天、航海、煤炭等领域，主要通过电动机、泵、液压系统对设备进行驱动，从而实现执行机构的直线或旋转运动，比如大型阀门的启闭控制，其中动力源都是采用液压系统的液压油缸从而实现阀门的打开或关闭。但遇到突发情况，如断电或液压系统不能正常工作情形下，如果不能及时恢复运转会带来严重后果。

因此，在电动液压传动机构中设置辅助系统—手动液压驱动装置，从而在液压系统不能正常工作时，通过手动操作驱动阀门的打开或关闭。但现有的手动液压驱动装置通常主要由手动液压泵、手动换向阀、液压锁等通过管路连接，结构复杂、体积大，不便于系统集成，更不适合模块化生产。

发明内容

针对现有的手动液压驱动装置结构复杂、体积大的问题，本实用新型的目的是提出一种小型集成化手动液压驱动装置。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种集成化手动液压驱动装置，包括壳体，所述的壳体包括侧板，在所述侧板的一侧设置有安装块，安装块上开设有第一安装槽；所述侧板的另一侧向安装块方向形成有第二安装槽；所述的第一安装槽中通过压板封装有液压锁，所述的第二安装槽中安装有手动液压泵，手动液压泵通过位于所述安装块侧面的盖板封装在所述第二安装槽中，在所述侧板、盖板以及手动液压泵之间还设置有连接板和支板；其中，所述的手动液压泵与液压锁通过油路连接，所述的支板上设置有与手动液压泵连接的、用于和油箱连接的接嘴，所述的压板上设置有与所述液压锁连接的、用于分别连接液压系统液压缸两侧的X口、Y口。

进一步地，所述的手动液压泵包括泵体，泵体上设置有换向手柄和按压操作手柄，所述的泵体具有P口、S口、A口和B口，其中P口为回油口，对P口进行封堵；S口为进油口，A口、B口为工作油口；通过改变所述换向手柄的方位，以实现A口、B口油路的切换或封闭；所述的切换或封闭包括：P口、S口、A 口和B口全部封闭；液压油由A口流向B口以及液压油由B口流向A口；

所述的S口、A口和B口上分别连接有第一转换接头、第二转换接头以及第三转换接头。

进一步地，所述的液压锁设置有C口、D口、E口、F口四个油口，其中C 口和D口位于液压锁的一侧，为进油口；E口和F口位于液压锁的另一侧，为出油口，C口与F口连通形成油路Y1，D口与E口连通形成油路Y2。

进一步地，所述的壳体上设置有用于插装所述第三转换接头的G口，以及H 口、J口和K口共四个油口，其中，G口位于所述的第二安装槽中，H口位于所述安装块的侧面上，J口和K口位于所述的第一安装槽中；G口与K口连通形成油路K1，H口与J口连通形成油路K2。

进一步地，所述的盖板的边缘处设置有第一连通轴孔，盖板上分别设置有N 口、M口两个油口，其中，N口与M口连通形成油路G2，第一连通轴孔与M口之间相通；