[实用新型]安全带固定板及汽车有效
| 申请号： | 201820423695.8 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN208069596U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 申波;张玉彬;唐娟 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | B60R22/24 | 分类号： | B60R22/24 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 陈治位 |
| 地址： | 310000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定板本体 安全带 固定板 车身 搭接部 焊接部 焊点 安全带卷收器 本实用新型 乘客安全 汽车零件 强度测试 使用寿命 固定孔 汽车 稳固 缓解 脱离 | ||
1.一种安全带固定板，其特征在于，包括：固定板本体、焊接部、加强部和搭接部；
所述固定板本体的一端设置有用于连接安全带卷收器的固定孔，所述固定板本体远离所述固定孔的一端与所述焊接部连接，所述焊接部远离所述固定板本体的一端用于与车身连接；
所述固定板本体背离所述焊接部的一侧与所述搭接部连接，所述搭接部远离所述固定板本体的一端用于与车身连接；
所述加强部设置于所述固定板本体上，所述加强部的一端与所述焊接部连接，另一端延伸至所述固定孔，所述加强部用于提高所述固定板本体的刚度，以降低所述固定板本体与车身的共振。
2.根据权利要求1所述的安全带固定板，其特征在于，所述搭接部包括延伸部和连接部；
所述连接部通过所述延伸部与所述固定板本体连接，所述连接部与所述延伸部呈“L”型设置，以通过所述连接部与车身连接。
3.根据权利要求2所述的安全带固定板，其特征在于，所述固定板本体与所述焊接部呈“L”型设置，且所述固定板本体与所述焊接部之间设置有倒角。
4.根据权利要求3所述的安全带固定板，其特征在于，还包括：第一加强筋；
所述固定板本体与所述焊接部之间的倒角处设置有放置槽，所述第一加强筋设置于所述放置槽内，用于防止所述固定板本体晃动。
5.根据权利要求4所述的安全带固定板，其特征在于，所述焊接部沿着靠近所述固定板本体的一端至另一端的间距范围为15-18mm；
所述倒角的半径范围为12-15mm；
所述第一加强筋位于所述放置槽的深度范围为3-5mm。
6.根据权利要求2所述的安全带固定板，其特征在于，还包括：第二加强筋；
所述第二加强筋设置于所述延伸部上，且所述第二加强筋的一端与所述固定板本体连接，所述第二加强筋用于提高所述固定板本体和所述搭接部的强度。
7.根据权利要求1所述的安全带固定板，其特征在于，所述焊接部远离所述固定板本体的一端设置有至少四个焊点。
8.根据权利要求1-7任一项所述的安全带固定板，其特征在于，所述固定板本体上设置有用于连接车内内饰的连接孔。
9.根据权利要求8所述的安全带固定板，其特征在于，沿着所述固定板本体的边缘设置有用于加强刚度的加强边。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的安全带固定板。
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