[实用新型]一种混合动力取力器总成有效
申请号: | 201820423783.8 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN208216495U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 杨俊峰;王李涛 | 申请(专利权)人: | 西安法士特汽车传动有限公司 |
主分类号: | B60K25/06 | 分类号: | B60K25/06 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 陈广民 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力输入轴 电机输出轴 取力器 混凝土搅拌车 本实用新型 取力器壳体 混合动力 驱动电机 搅拌筒 发动机 报废 动力传输装置 伸出 动力输出轴 取力器总成 离合器 电机壳体 停止转动 总成本 主车 混凝土 | ||
1.一种混合动力取力器总成,包括取力器(1),所述取力器(1)包括取力器壳体(2)、动力输入轴(3)和动力输出轴(4),其特征在于:
所述动力输入轴(3)的两端伸出取力器壳体(2),动力输入轴(3)的两端分别为A端(31)和B端(32);
还包括驱动电机(5);所述驱动电机(5)包括电机输出轴(6),所述电机输出轴(6)的两端伸出电机壳体;电机输出轴(6)的两端分别为C端(61)和D端(62);
动力输入轴(3)的A端(31)通过离合器与发动机相连,动力输入轴(3)的B端(32)与电机输出轴(6)的C端(61)相连。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力取力器总成,其特征在于:所述动力输入轴(3)的B端(32)与电机输出轴(6)的C端(61)通过联轴器(7)进行连接。
3.根据权利要求2所述的一种混合动力取力器总成,其特征在于:还包括隔垫(8),隔垫(8)设在动力输入轴(3)的B端(32),位于取力器壳体(2)和联轴器(7)之间,用于调整联轴器(7)和取力器(1)之间的间隙。
4.根据权利要求3所述的一种混合动力取力器总成,其特征在于:还包括连接垫(9),连接垫(9)固定在动力输入轴(3)B端(32)的端部,连接垫(9)用于固定联轴器(7)。
5.根据权利要求2-4任一所述的一种混合动力取力器总成,其特征在于:所述取力器(1)和驱动电机(5)之间还设有连接壳体(10),联轴器(7)设置在连接壳体(10)内。
6.根据权利要求5所述的一种混合动力取力器总成,其特征在于:所述连接壳体(10)上开设有观察窗口(11)。
7.根据权利要求6所述的一种混合动力取力器总成,其特征在于:所述观察窗口(11)设置在连接壳体(10)底部,防止杂物进入连接壳体(10)。
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