[实用新型]汽轮机中低压联通管供热系统有效

专利信息
申请号: 201820424340.0 申请日: 2018-03-28
公开(公告)号: CN208310858U 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 任林 申请(专利权)人: 中机国际工程设计研究院有限责任公司
主分类号: F01K17/02 分类号: F01K17/02;F01K7/16;F01D25/32;F01D17/10
代理公司: 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 代理人: 胡亮
地址: 410007 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 供热管道 联通管 中低压 温度检测装置 疏水阀 供热系统 疏水 本实用新型 汽轮机 汽轮机组 抽汽管 低压缸 中压缸 分散控制系统 流量测量装置 疏放水系统 安全阀 电动闸阀 间隔设置 疏水管路 由前向后 快关阀 热用户 疏水管 止回阀 检测 开闭 连通
【权利要求书】:

1.一种汽轮机中低压联通管供热系统,其特征在于,包括:

汽轮机组(1),所述汽轮机组(1)包括中压缸(10)、低压缸(11),所述中压缸(10)与所述低压缸(11)之间通过中低压联通管(12)连通;

于所述中低压联通管(12)上连接有抽汽管(2),所述抽汽管(2)经供热管道(3)连接至热用户(4),所述供热管道(3)上由前向后间隔设置有安全阀(30)、止回阀(31)、快关阀(32)、电动闸阀(33)及流量测量装置(34);

疏放水系统(35),包括设于所述供热管道(3)上的疏水点、连接于所述疏水点的疏水管路(350)及设置于疏水管路(350)上的疏水阀(351);

温度检测装置(36),设置于所述供热管道(3)上并位于所述疏水点前或后,用于检测所述供热管道(3)内相应位置温度;

分散控制系统,分别与所述疏水阀(351)和所述温度检测装置(36)连接,用于根据所述温度检测装置(36)所检测的温度值控制所述疏水阀(351)开闭。

2.根据权利要求1所述的汽轮机中低压联通管供热系统,其特征在于,

于所述安全阀(30)、止回阀(31)、快关阀(32)、电动闸阀(33)之后分别设有所述疏放水系统(35),并于每一所述疏水点之前设有所述温度检测装置(36),各疏水管路(350)连接至疏水集管(352)。

3.根据权利要求1所述的汽轮机中低压联通管供热系统,其特征在于,

所述温度检测装置(36)包括设置于所述供热管道(3)内管顶的管顶温度传感器(360)、设置于所述供热管道(3)内管底的管底温度传感器(361);

所述分散控制系统与所述管顶温度传感器(360)和所述管底温度传感器(361)连接,并用于根据二者的温度差值控制所述疏水阀(351)的开闭。

4.根据权利要求1所述的汽轮机中低压联通管供热系统,其特征在于,

所述中低压联通管(12)上设置有压力调节阀(13),于所述压力调节阀(13)前设置有第一压力变送器(14),于所述压力调节阀(13)后设置有第二压力变送器(15),所述压力调节阀(13)、所述第一压力变送器(14)、所述第二压力变送器(15)分别与所述分散控制系统连接。

5.根据权利要求4所述的汽轮机中低压联通管供热系统,其特征在于,

于所述压力调节阀(13)前设置有与所述分散控制系统连接的第一温度传感器(16)。

6.根据权利要求4所述的汽轮机中低压联通管供热系统,其特征在于,

于所述压力调节阀(13)前设置有与所述分散控制系统连接的压力开关(17)。

7.根据权利要求1所述的汽轮机中低压联通管供热系统,其特征在于,

于所述流量测量装置(34)之前设置有用于显示压力的压力表(37)和/或用于显示温度的温度计(38)。

8.根据权利要求1所述的汽轮机中低压联通管供热系统,其特征在于,

所述流量测量装置(34)包括流量计(340)、配置于所述流量计(340)上的第一差压变送器(341)、以及分别设置于所述流量计(340)前后的第三压力变送器(342)和第二温度传感器(343),所述第一差压变送器(341)、所述第三压力变送器(342)和所述第二温度传感器(343)分别与所述分散控制系统连接。

9.根据权利要求1所述的汽轮机中低压联通管供热系统,其特征在于,

所述分散控制系统还分别与所述止回阀(31)、快关阀(32)、电动闸阀(33)及所述流量测量装置(34)连接。

10.根据权利要求1所述的汽轮机中低压联通管供热系统,其特征在于,

于所述汽轮机组(1)第三段抽汽和第四段抽汽之间设置有与所述分散控制系统连接的第二差压变送器。

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