[实用新型]汽轮机中低压联通管供热系统

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机中低压联通管供热系统，包括：汽轮机组，汽轮机组包括中压缸、低压缸，中压缸与低压缸之间通过中低压联通管连通；于中低压联通管上连接有抽汽管，抽汽管经供热管道连接至热用户，供热管道上由前向后间隔设置有安全阀、止回阀、快关阀、电动闸阀及流量测量装置；疏放水系统，包括设于供热管道上的疏水点、连接于疏水点的疏水管路及设置于疏水管路上的疏水阀；温度检测装置，设置于供热管道上并位于疏水点前或后，用于检测供热管道内相应位置温度；分散控制系统，分别与疏水阀和温度检测装置连接，用于根据温度检测装置所检测的温度值控制疏水阀开闭。本实用新型更加安全可靠且经济。

技术领域

本实用新型涉及蒸汽供热技术领域，特别地，涉及一种汽轮机中低压联通管供热系统。

背景技术

国家《节能中长期规划》中提倡采用高效、清洁发电技术，改造实施以大代小、上大压小，淘汰、退役小机组和分散小锅炉，发展热电联产。通过对环保型、大容量、高参数的纯凝机组进行改造实现热电联产集中供热是现在以及将来很长一段时间的发展趋势。目前国内各电厂中的汽轮机机组的各级抽汽管道受机组结构的限制一般只能满足回热抽汽，而无法作为气源向外提供大量蒸汽作为工业及供热用汽，使得纯凝汽轮机机组内大量蒸汽白白浪费，造成资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型提供了一种中低压联通管供热系统，以解决现有汽轮机组无法向外提供大量蒸汽造成资源浪费的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽轮机中低压联通管供热系统，包括：汽轮机组，汽轮机组包括中压缸、低压缸，中压缸与低压缸之间通过中低压联通管连通；于中低压联通管上连接有抽汽管，抽汽管经供热管道连接至热用户，供热管道上由前向后间隔设置有安全阀、止回阀、快关阀、电动闸阀及流量测量装置；疏放水系统，包括设于供热管道上的疏水点、连接于疏水点的疏水管路及设置于疏水管路上的疏水阀；温度检测装置，设置于供热管道上并位于疏水点前或后用于检测供热管道内相应位置温度；分散控制系统，分别与疏水阀和温度检测装置连接，用于根据温度检测装置所检测的温度值控制疏水阀开闭。

进一步地，于安全阀、止回阀、快关阀、电动闸阀之后分别设有疏放水系统，并于每一疏水点之前设有温度检测装置，各疏水管路连接至疏水集管。

进一步地，温度检测装置包括设置于供热管道内管顶的管顶温度传感器、设置于供热管道内管底的管底温度传感器；分散控制系统与管顶温度传感器和管底温度传感器连接，并用于根据二者的温度差值控制疏水阀的开闭。

进一步地，中低压联通管上设置有压力调节阀，于压力调节阀前设置有第一压力变送器，于压力调节阀后设置有第二压力变送器，压力调节阀、第一压力变送器、第二压力变送器分别与分散控制系统连接。

进一步地，于压力调节阀前设置有与分散控制系统连接的第一温度传感器。

进一步地，于压力调节阀前设置有与分散控制系统连接的压力开关。

进一步地，于流量测量装置之前设置有用于显示压力的压力表和/或用于显示温度的温度计。

进一步地，流量测量装置包括流量计、配置于流量计上的第一差压变送器、以及分别设置于流量计前后的第三压力变送器和第二温度传感器，第一差压变送器、第三压力变送器和第二温度传感器分别与分散控制系统连接。

进一步地，分散控制系统还分别与止回阀、快关阀、电动闸阀及流量测量装置连接。

进一步地，于汽轮机组第三段抽汽和第四段抽汽之间设置有与分散控制系统连接的第二差压变送器。