[实用新型]具二个前轮的车辆有效
申请号: | 201820424751.X | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN208119343U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 廖朝清;廖泰皓 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00;B62K21/12;B62L1/02 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴;张立晶 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 横杆 传动装置 转向轴管 转向座 头管 外管 避震装置 转向连杆 转向总成 车架 侧边 前轮 平行 本实用新型 连杆总成 转向把手 枢接 枢设 | ||
1.一种具二个前轮的车辆,其特征在于,包括:
一车架;
一转向总成,包括有一转向把手及一主转向轴管;
一连杆总成,包括有一头管、二侧边外管、一第一横杆及二第二横杆,该头管与该车架连接且该主转向轴管枢设于该头管内,该第一横杆及该二第二横杆相互平行并枢接于该头管及该二侧边外管上;
二传动装置,每一传动装置包括有一前叉总成、一前轮总成及一刹车总成,每一前叉总成包括有一前叉管、一侧边轴管及一摇摆臂,每一侧边轴管分别对应枢设于每一侧边外管内,每一摇摆臂的两端分别与每一前叉管及每一前轮总成连接,每一刹车总成分别对应套设于每一前轮总成上并与每一前叉总成连接;
二避震装置,每一避震装置分别对应设置于每一传动装置上;
二转向座,每一侧边轴管分别对应连接每一前叉管及每一转向座;以及
一转向连杆,与该第一横杆相互平行,并连接该主转向轴管及该二转向座。
2.如权利要求1所述的具二个前轮的车辆,其特征在于,该主转向轴管更包括一设置该转向连杆的转向臂,每一转向座更包括一设置该转向连杆的延伸臂。
3.如权利要求1所述的具二个前轮的车辆,其特征在于,每一转向座更包括一第一支撑部,每一侧边轴管分别对应穿设每一第一支撑部及每一前叉管。
4.如权利要求3所述的具二个前轮的车辆,其特征在于,每一转向座更包括二夹设每一前叉管的第二支撑部。
5.如权利要求1所述的具二个前轮的车辆,其特征在于,每一前叉总成更包括一第一连接部及一第二连接部,每一第一连接部位于每一前叉管上,每一第二连接部位于每一摇摆臂的两端之间,且每一避震装置的两端分别对应枢接每一第一连接部及每一第二连接部。
6.如权利要求5所述的具二个前轮的车辆,其特征在于,每一前叉总成更包括一第三连接部及一刹车连杆,每一第三连接部分别对应设置于每一前叉管上,并位于每一第一连接部及每一摇摆臂与每一前叉管连接处之间,每一刹车连杆的两端分别对应枢接每一第三连接部及每一刹车总成。
7.如权利要求1所述的具二个前轮的车辆,其特征在于,每一前轮总成包括有一轮胎、一轮框及一轮轴,每一摇摆臂的两端分别与每一前叉管枢接并与每一轮轴连接。
8.如权利要求7所述的具二个前轮的车辆,其特征在于,每一刹车总成包括有一卡钳构件及一制动盘,每一卡钳构件分别对应夹设每一制动盘,每一制动盘分别对应固设于每一轮框上。
9.如权利要求7所述的具二个前轮的车辆,其特征在于,每一避震装置的延伸线未通过每一轮轴的中心。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三阳工业股份有限公司,未经三阳工业股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820424751.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电瓶车电池的快速装卸结构
- 下一篇:一种纵向折叠前叉