[实用新型]一种大型客车气门压紧组件有效
| 申请号： | 201820425681.X | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN208040881U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 陶凯;杨敏芳;黄伟;洪哲;姜佳丽;周中皓 | 申请（专利权）人： | 嘉兴迈思特管件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16B35/04 | 分类号： | F16B35/04;F16B37/00 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 314300 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压紧螺母 螺纹孔 螺帽 气门 六边形管 压紧螺塞 压紧组件 圆锥孔 客车 圆杆 圆管 加工 本实用新型 底部连接 可用 螺塞 压紧 有压 连通 | ||
1.一种大型客车气门压紧组件，其特征在于：包括压紧螺母(1)和压紧螺塞(2)，所述压紧螺母(1)上连接有压紧螺塞(2)，所述压紧螺母(1)包括六边形管(11)、圆管(12)、螺纹孔(13)、孔(14)，所述六边形管(11)的下方连接有圆管(12)，所述压紧螺母(1)内加工有螺纹孔(13)，所述压紧螺母(1)内加工有孔(14)，所述孔(14)在螺纹孔(13)的下方，所述孔(14)与螺纹孔(13)相互连通，所述压紧螺塞(2)包括螺帽(21)、圆杆部分(22)和圆锥孔(23)，所述螺帽(21)的底部连接有圆杆部分(22)，所述螺帽(21)的顶部加工有圆锥孔(23)。
2.如权利要求1所述的一种大型客车气门压紧组件，其特征在于：所述压紧螺母(1)为一体式结构，所述螺纹孔(13)与六边形管(11)的接触首端加工有螺纹倒角(131)，所述孔(14)与圆管(12)连接的末端加工有孔倒角(141)，所述螺纹孔(13)与孔(14)共用同一中心线。
3.如权利要求1所述的一种大型客车气门压紧组件，其特征在于：所述压紧螺塞(2)为一体式结构，所述螺帽(21)、圆杆部分(22)和圆锥孔(23)共用一条中心线。
4.如权利要求1所述的一种大型客车气门压紧组件，其特征在于：所述压紧螺母(1)与压紧螺塞(2)间隙配合连接，所述压紧螺母(1)和压紧螺塞(2)安装在同一中心线上。
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