[实用新型]一种汽车点火开关壳体加工模具有效
| 申请号： | 201820425916.5 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN208866344U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 虞冰杰 | 申请（专利权）人： | 瑞安市星泰汽摩配有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/06 | 分类号： | B22C9/06 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 程安 |
| 地址： | 325000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 嵌合 主模 侧模 连接钢片 固定架 底模 顶模 模体 模具 汽车点火开关 壳体加工 锁紧孔 衔接模 本实用新型 一体化结构 焊接固定 机械锁紧 结构方式 平面嵌合 嵌合连接 人工校对 锁紧结构 铸造模具 嵌合槽 凹模 限位 校对 点火 把手 多样性 | ||
1.一种汽车点火开关壳体加工模具，由主模（1）和嵌合模（2）构成，其特征在于：所述嵌合模（2）与主模（1）嵌合连接，所述主模（1）由底模（6）和侧模（7）构成，所述底模（6）和侧模（7）之间为一体化结构，所述主模（1）的两端侧模（7）上均设有连接钢片（3）、固定架（4）和第一锁紧孔（5），所述连接钢片（3）和固定架（4）均焊接固定于侧模（7）模体上，所述底模（6）模体上设有嵌合槽（8）和第一凹模（9）；
所述嵌合模（2）由顶模（10）和衔接模（11）构成，所述顶模（10）和衔接模（11）之间为一体化结构，所述顶模（10）模体上设有第二锁紧孔（12），所述衔接模（11）上设有第二凹模（13），所述衔接模（11）与主模（1）模体上的嵌合槽（8）嵌合连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关壳体加工模具, 其特征在于：所述底模（6）模体上的第一凹模（9）和顶模（10）模体上的第二凹模（13）位置对应一致且嵌合结构匹对相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关壳体加工模具, 其特征在于：所述侧模（7）模体上的第一锁紧孔（5）和衔接模（11）模体上的第二锁紧孔（12）大小相同且位置对应一致，所述第一锁紧孔（5）和第二锁紧孔（12）均通过固定销共同贯穿固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关壳体加工模具，其特征在于：所述连接钢片（3）和固定架（4）上分别设有把手连接孔和机械连接孔，所述固定架（4）由嵌合夹片构成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关壳体加工模具，其特征在于：所述第一凹模（9）和第二凹模（13）均设有多个且位置对应一致，所述第一凹模（9）之间和第二凹模（13）之间的间隙距离相同。
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