[实用新型]一种三轮摩托车车斗有效
| 申请号： | 201820426696.8 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN208021618U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 吴科 | 申请（专利权）人： | 重庆战马机车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/027 | 分类号： | B62K5/027;B62K7/04;B60P1/52 |
| 代理公司： | 重庆嘉禾共聚知识产权代理事务所(普通合伙) 50220 | 代理人： | 韩平英 |
| 地址： | 400000 重庆市江津区珞*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车斗 推板 滚轴组 底板 垫板 本实用新型 三轮摩托车 两侧壁 滚轴 后壁 滑槽 气缸 凸棱 并列设置 垫板表面 减震结构 两侧设置 主体底板 活塞杆 可滑动 侧壁 移动 | ||
1.一种三轮摩托车车斗，其特征在于：包括车斗主体，所述车斗主体包括两侧壁，后壁和底板；所述底板上面设置由若干滚轴并列设置的滚轴组；位于滚轴组上面设置可以移动的垫板；所述垫板表面设置凸面的防滑纹；所述防滑纹的凸面高度在3～4mm之间；在靠近垫板的一侧边缘附近设置条形口；所述垫板底面设置耐磨润滑层，在垫板底面设置若干与滚轴匹配的卡槽；所述卡槽内设置弹性垫圈；所述卡槽呈现半凹的圆柱形态；所述弹性垫圈位于卡槽开口位置的厚度大于其他位置的厚度：所述垫板的宽度小于两侧壁之间的距离；侧壁内侧设置具有三角面的滑槽；在后壁设置气缸，所述气缸的活塞杆上连接可滑动的推板，所述推板两侧设置凸棱；所述凸棱与滑槽接触；所述推板与底板之间的距离大于垫板放置在滚轴上后垫板表面到推板之间的距离。
2.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车车斗，其特征在于：所述侧壁顶面设置车棚插孔；所述插孔内壁光滑。
3.根据权利要求2所述的一种三轮摩托车车斗，其特征在于：所述插孔的内径距离6～7cm。
4.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车车斗，其特征在于：所述底板上设置用于放置垫板的垫板槽，所述垫板槽表面光滑。
5.根据权利要求4所述的一种三轮摩托车车斗，其特征在于：所述垫板槽的宽度大于垫板的宽度，所述垫板槽的长度小于垫板的长度。
6.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车车斗，其特征在于：所述车斗主体底面在安装车轮的位置处设置减震板。
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