[实用新型]一种用于长途汽车行李仓的行李架

说明书

本实用新型公开了一种用于长途汽车行李仓的行李架，包括外放置架、内放置架、滑轨架、锁止推杆、液压缸，滑轨架包括后支杆、滑轨、前止杆，后止杆的端部与前止杆的端部通过滑轨连接，所述滑轨的上端设有轨槽，轨槽两侧的内壁均设有固定槽，所述内放置架和外放置架均设于滑轨架的上端，内放置架的下端两侧均设有底部滑杆，所述底部滑杆分别与轨槽、固定槽配合，所述外放置架的后侧与内放置架的前侧滑动配合，外放置架的下端面与滑轨的上端面滑动配合，所述锁止推杆设于外放置架的左侧，锁止推杆与外放置架滑动配合，所述液压缸的一端与后支杆一侧的中部连接，液压缸的另一端设有连接块，所述连接块与内放置架的下端一侧连接。

技术领域

本实用新型涉及行李架技术领域，尤其涉及一种用于长途汽车行李仓的行李架。

背景技术

当人们长距离出行时，一般都会携带很多行李，行李箱成为出门必备工具，在乘坐长途汽车时，行李箱需要放置在汽车下部的行李仓内，为了节省空间，司机会将乘客的行李箱并排放置几列或者叠加放置，但是由于人们出行的目的地不同，下车地点不同，下车取拿行李箱时很不方便，特别是放置在行李仓内侧的行李箱，在进行拿取时，需要先将外侧的行李箱取出进行拿取，然后司机再将拿出来的外侧行李箱放回行李仓，这样不仅增加了司机的工作量，取拿很不方便，延误行程时间，而且很容易造成错拿行李箱的问题，给旅客造成不必要的麻烦。

实用新型内容

本实用新型就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种用于长途汽车行李仓的行李架，将行李架固定在长途汽车下侧的行李仓内，下车早的乘客将行李箱放在外放置架内，下车晚的乘客将行李箱放在内放置架里，这样不仅让行李箱摆放更加整齐、条理，解决了在取拿行李箱时错拿的问题，而且在液压缸的作用下将内、外放置架推出，司机只需要将外放置架推到一侧，乘客们就能拿取自己的行李箱，让取拿更加方便、省力，解决了司机因摆放行李箱耽误时间的问题，减少了司机的工作量，提高了效率，给乘客和司机带来方便。

本实用新型解决技术问题的技术方案是：

一种用于长途汽车行李仓的行李架，包括外放置架、内放置架、滑轨架、锁止推杆、液压缸，所述滑轨架为矩形框架式结构，滑轨架包括后支杆、滑轨、前止杆，后止杆的端部与前止杆的端部通过滑轨连接，所述滑轨的上端设有轨槽，轨槽两侧的内壁均设有固定槽，所述内放置架和外放置架均设于滑轨架的上端，内放置架的下端两侧均设有底部滑杆，所述底部滑杆分别与轨槽、固定槽配合，所述外放置架的后侧与内放置架的前侧滑动配合，外放置架的下端面与滑轨的上端面滑动配合，所述锁止推杆设于外放置架的左侧，锁止推杆与外放置架滑动配合，所述液压缸的一端与后支杆一侧的中部连接，液压缸的另一端设有连接块，所述连接块与内放置架的下端一侧连接。

所述内放置架包括左护栏二、后护栏、右护栏二、前连接板一、前连接板二、底板二，所述底板二为矩形镂空结构，所述底部滑杆设于底板二的下端两侧，所述左护栏二与底板二的左端垂直连接，右护栏二与底板二的右端垂直连接，所述后护栏与底板二的后端垂直连接，后护栏的两端分别与左护栏二、右护栏二垂直连接，所述前连接板二与底板二的前端垂直连接，前连接板二的两端分别与左护栏二、右护栏二垂直连接，所述前连接板一设于前连接板二的上侧，前连接板一与前连接板二平行设置，前连接板一的两端分别与左护栏二、右护栏二垂直连接，前连接板一的外侧设有上滑道，前连接板二的外侧均设有下滑道，所述上滑道的前端和下滑道的前端均设有一端开口的T形滑杆槽，上滑道的上端设有左限位板，左限位板设于靠近滑杆槽的开口端，前连接板一前端面的左上角设有锁止孔，所述锁止孔位于上滑道的上侧。

所述底部滑杆的下端中部设有与底部滑杆等长的滚轮槽，所述滚轮槽内均匀设有多个滚轮，底部滑杆的两侧均设有固定板，所述固定板与固定槽配合。

所述底板二的下端一侧与连接块连接，且连接块设于靠近前连接板二的一侧。