[实用新型]一种带机械刹车离合器功能电动葫芦

说明书

本实用新型公开了一种带机械刹车离合器功能电动葫芦，包括起重链条传送组，所述起重链条传送组的上下分别连接有上吊钩组和下吊钩组，所述起重链条传送组上还连接有齿轮箱组和马达组，所述齿轮箱组的外侧还设置有与其电气连接的电气控制箱，其中，所述齿轮箱组包括分组传动机构，与所述马达组连接的输入轴和与所述起重链条传送组相连接的输出轴。通过齿轮箱中分组传动机构中齿轮组件的传动轴与第一刹车控制盘之间的螺纹，在第二齿轮反转的过程中当传动轴转速超过第二齿轮转速时，改变棘轮两侧摩擦片的摩擦力，从而制动减速。

技术领域

本实用新型涉及了一种带机械刹车离合器功能电动葫芦，属于电动葫芦技术领域。

背景技术

目前在电动葫芦中不配备机械式过载保护装置和超速保护刹车双重保护功能，针对需求会分别采用电子式功能来实现，但其有反应时间差的影响造成安全性大大折扣，一些单纯的机械式过载保护装置因为无自动补偿功能，而是保护值不准确且需要频繁的调整；机械式超速保护刹车往往不具备实时保护，需要较长的反应时间和较大的保护距离而安全性相对不高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带机械刹车离合器功能电动葫芦，通过齿轮箱中分组传动机构中齿轮组件的传动轴与第一刹车控制盘之间的螺纹，在第二齿轮反转的过程中当传动轴转速超过第二齿轮转速时，改变棘轮两侧摩擦片的摩擦力，从而制动减速。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种带机械刹车离合器功能电动葫芦，包括起重链条传送组，所述起重链条传送组的上下分别连接有上吊钩组和下吊钩组，所述起重链条传送组上还连接有齿轮箱组和马达组，所述齿轮箱组的外侧还设置有与其电气连接的电气控制箱，其中，所述齿轮箱组包括分组传动机构，与所述马达组连接的输入轴和与所述起重链条传送组相连接的输出轴；

所述分组传动机构包括齿轮组件，所述齿轮组件包括传动轴、与其固定连接的端板和第一齿轮，所述传动轴上还设置有第一刹车控制盘和第二刹车控制盘，所述第一刹车控制盘和第二刹车控制盘之间设置有第二齿轮，所述第一刹车控制盘与端板之间设置有棘轮，所述棘轮的外侧设置有与其相配合的棘爪，所述棘轮与第一刹车控制盘和端板之间的连接面上、所述第二齿轮与第一刹车控制盘和第二刹车控制盘之间的连接面上均设置有摩擦片，且所述传动轴表面设置有一段多头螺纹，所述第一刹车控制盘上设置有与所述多头螺纹相啮合的螺纹槽；

所述输入轴的一端与所述第二齿轮相啮合，所述输出轴与所述第一齿轮之间通过连接齿轮相连接；

所述分组传动机构，输入轴和输出轴外设置有依次连接的第一齿轮箱、第二齿轮箱和第三齿轮箱，且所述第一齿轮箱与所述输入轴、传动轴之间的连接处设置有滚珠轴承，所述第三齿轮箱与所述输出轴、传动轴之间的连接处设置有滚珠轴承。

前述的一种带机械刹车离合器功能电动葫芦，其特征在于：所述传动轴上还固定设置有弹簧衬套，所述弹簧衬套与第二刹车控制盘之间设置有弹簧。

前述的一种带机械刹车离合器功能电动葫芦，其特征在于：所述第二齿轮的其中一个侧面上设置有至少一条倾斜槽，所述倾斜槽内设置有钢珠。

前述的一种带机械刹车离合器功能电动葫芦，其特征在于：所述弹簧衬套外侧的传动轴上还依次设置有滚珠轴承、油封衬套、螺帽、尼龙螺帽。

前述的一种带机械刹车离合器功能电动葫芦，其特征在于：所述第一刹车控制盘和第二刹车控制盘之间通过双头圆键轴向滑动式连接。

前述的一种带机械刹车离合器功能电动葫芦，其特征在于：所述弹簧为盘型弹簧，所述弹簧衬套为盘型弹簧衬套。

前述的一种带机械刹车离合器功能电动葫芦，其特征在于：所述第一齿轮箱、第二齿轮箱和第三齿轮箱之间的连接处均设置有密封垫。

本实用新型的有益效果是：