[实用新型]自动变速箱液压驱动驻车机构

权利要求书

1.一种自动变速箱液压驱动驻车机构，包括驻车棘轮、驻车棘爪和棘爪回位弹簧，驻车棘爪的一端通过第一固定装置固定在变速箱箱体上且驻车棘爪可绕第一固定装置转动，驻车棘爪另一端的爪头与驻车棘轮相对放置且与驻车棘轮相互配套啮合，棘爪回位弹簧的中心固定在第一固定装置上，棘爪回位弹簧的一端卡在驻车棘爪上，棘爪回位弹簧的另一端固定在变速箱箱体上，其特征在于：还包括液压驱动装置、作动装置、自锁板簧、导向装置和驻车摇臂，所述导向装置为倒置的槽型结构，所述导向装置固定在变速箱箱体上并置于驻车棘爪的上方，所述导向装置顶部内侧上设置有导轨，所述驻车摇臂的下端安装在第二固定装置上且驻车摇臂可绕第二固定装置转动，所述第二固定装置固定在变速箱箱体上，所述驻车摇臂的下端设置有突出部分，所述突出部分与液压驱动装置中活塞杆外露的一端相连接，所述驻车摇臂的顶部设置有两个限位通槽，两个限位通槽之间相距一定距离并具有一定高度差，所述驻车摇臂的顶部位于两个限位通槽之间的部分为平滑弧形面结构，所述自锁板簧的一端固定在导向装置的顶部外侧，所述自锁板簧的另一端套在驻车摇臂的一个限位通槽内且自锁板簧可在驻车摇臂的两个限位通槽之间滑动或滚动，所述作动装置包括作动杆、作动块和作动弹簧，所述作动块套在作动杆的一端，所述作动块的底部设置有一个倾斜的作动面，所述作动弹簧套在作动杆的另一端且作动弹簧紧靠作动块，所述作动杆套有作动块的一端倾斜一定角度置于导向装置内且作动块的顶部配套安装在导向装置的导轨上、作动块的作动面与驻车棘爪爪头顶部的倾斜内侧面相接触，所述作动杆的另一端固定在驻车摇臂的上端，所述作动装置可在导向装置内移动。

2.如权利要求1所述的自动变速箱液压驱动驻车机构，其特征在于：所述液压驱动装置包括驱动阀体、盖板和活塞杆，所述驱动阀体为内部中空且两端开口结构，所述盖板封闭盖住驱动阀体的一端，所述活塞杆的一端套有活塞，所述活塞杆套有活塞的一端置于驱动阀体内且活塞的外侧与驱动阀体内壁相接触，所述活塞杆的另一端穿过驱动阀体并部分外露且活塞杆该端外侧与驱动阀体内壁相接触，活塞杆的中间部分与驱动阀体内壁之间形成解锁油腔，所述活塞杆可在驱动阀体内移动，所述活塞杆的中间部分套有活塞杆回位弹簧，所述活塞杆回位弹簧的一端与活塞相接触，活塞杆回位弹簧的另一端与驱动阀体相接触，所述活塞靠近盖板的一端设置有凹槽，所述凹槽与盖板之间形成驻车油腔，所述驱动阀体内设置有解锁油道，所述解锁油道与解锁油腔相连通，所述盖板上开设有第一进油口、第二进油口，所述第一进油口与解锁油道相连通形成解锁油路，所述第二进油口与驻车油腔相连通形成驻车油路。

3.如权利要求2所述的自动变速箱液压驱动驻车机构，其特征在于：所述活塞杆外露部分上设置有U型通槽，所述U型通槽与驻车摇臂下端的突出部分相配套，所述U型通槽用于卡住驻车摇臂下端的突出部分实现驻车摇臂与活塞杆相连接。

4.如权利要求2所述的自动变速箱液压驱动驻车机构，其特征在于：所述活塞杆与驱动阀体内壁相接触的部分上设置有第一密封部件，所述盖板与驱动阀体之间设置有第二密封部件，所述第一进油口与解锁油道之间设置有第三密封部件。

5.如权利要求1所述的自动变速箱液压驱动驻车机构，其特征在于：还包括压紧装置，所述压紧装置固定在变速箱箱体上且压紧装置分别压住第一固定装置和第二固定装置远离变速箱箱体的一端。

6.如权利要求5所述的自动变速箱液压驱动驻车机构，其特征在于：还包括位置传感器，所述位置传感器固定在压紧装置上，所述驻车摇臂下端的突出部分上设置有磁块，所述磁块与位置传感器相互对应。

7.如权利要求1～6任一所述自动变速箱液压驱动驻车机构，其特征在于：所述导向装置为倒置的方形槽结构或弧形槽结构。

8.如权利要求1～6任一所述自动变速箱液压驱动驻车机构，其特征在于：所述作动块的顶部为水平面或弧形面。