[实用新型]一种汽油机挠性飞轮总成有效
申请号: | 201820437580.4 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN208041052U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 陈汉 | 申请(专利权)人: | 广西玉林达业机械配件有限公司 |
主分类号: | F16F15/31 | 分类号: | F16F15/31;F16F15/30 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 卢岳锋 |
地址: | 537000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变矩器 曲轴 汽油机 加强板 减重部 轻量化 钣金 发动机 挠性飞轮总成 本实用新型 曲轴安装孔 冲击载荷 动力传递 飞轮齿圈 固定设置 缓冲性能 挠性飞轮 圆固定套 轴向振动 变速箱 安装孔 过钉孔 减重孔 抗冲击 挠性板 扭力矩 右端面 中心孔 总成本 心孔 传递 优化 | ||
1.一种汽油机挠性飞轮总成,其特征在于,包括:
挠性板,其自内至外划分为曲轴安装部、减重部和变矩器安装部,所述曲轴安装部上设置有一中心孔和若干个沿同一圆周均匀分布的曲轴安装孔;所述减重部上设置有减重孔;所述变矩器安装部上设置有若干个沿同一圆周均匀分布的变矩器安装孔;且所述变矩器安装部的边缘上沿周向均匀地向右凸设有若干个钣金块;
飞轮齿圈,其内圆固定套设于所有的所述钣金块上;以及
加强板,其固定设置于所述曲轴安装部的右端面,该加强板上在与每个所述曲轴安装孔对应的地方设置有一个过钉孔,且该加强板上在与所述中心孔对应的位置设置有一个加强板孔。
2.根据权利要求1所述的汽油机挠性飞轮总成,其特征在于,所述曲轴安装部的右端面和所述变矩器安装部的右端面相对于所述减重部的右端面是向右凸出的,且所述曲轴安装部的右端面向右凸出的距离大于所述变矩器安装部的右端面向右凸出的距离。
3.根据权利要求1所述的汽油机挠性飞轮总成,其特征在于,所述钣金块与所述变矩器安装部的边缘一体成形。
4.根据权利要求1所述的汽油机挠性飞轮总成,其特征在于,所述飞轮齿圈的内圆与所述钣金块通过焊接的方式进行连接。
5.根据权利要求1所述的汽油机挠性飞轮总成,其特征在于,所述加强板与所述曲轴安装部通过铆接的方式进行连接。
6.根据权利要求1所述的汽油机挠性飞轮总成,其特征在于,所述加强板的右端面与所述飞轮齿圈的右端面位于同一平面上。
7.根据权利要求1所述的汽油机挠性飞轮总成,其特征在于,所述减重部上沿同一圆周设置有数量与所述变矩器安装孔的数量相同的减重孔,所述减重孔为凹面朝外的弧形弯孔,且每个所述减重孔的中线与一个所述变矩器安装孔的圆心位于同一直线上。
8.根据权利要求1所述的汽油机挠性飞轮总成,其特征在于,所述飞轮齿圈的齿数为110个。
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