[实用新型]一种汽车生产用冲剪模具

说明书

本实用新型涉及汽车模具技术领域，且公开了一种汽车生产用冲剪模具，包括底板，所述底板的顶部固定安装有固定板，所述固定板顶部的两侧均固定连接有限位块，所述固定板的顶部放置有位于两个限位块之间的待冲剪模具，所述固定板顶部的两侧均固定连接有位于限位块一侧的竖杆，两个所述竖杆上均活动套装有滑动块，两个所述滑动块通过连接板固定连接，所述连接板的底部的两侧均固定套装有固定块。该汽车生产用冲剪模具，通过连接板、固定块、压铸模块、挤压杆、刀头和驱动电机的配合使用，便于对待冲剪模具进行冲剪，使得剪边和翻边同时进行，避免了较为繁琐的拆装过程，进而影响企业生产的效率，提高了该冲剪装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车生产用冲剪模具。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，汽车模具依产品加工方法的不同，可将模具分成冲剪模具、弯曲模具、抽制模具、成形模具和压缩模具等五大类，而冲剪模具是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪断冲模、下料冲模、冲孔冲模、修边冲模、整缘冲模、拉孔冲模和冲切模具。

目前常见的汽车冲剪模具在使用的过程中，都是先进行剪边然后在进行翻边，无法冲剪同时进行，而且在剪边和翻边的时候定位不准确容易晃动，使得零件的精度下降，影响企业生产的效率，同时影响产品的质量，为此我们提出一种汽车生产用冲剪模具。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车生产用冲剪模具，具备效率高，定位准确等优点，解决了汽车冲剪模具在使用的过程中，都是先进行剪边然后在进行翻边，无法冲剪同时进行，而且在剪边和翻边的时候定位不准确容易晃动，使得零件的精度下降，影响企业生产的效率，同时影响产品的质量的问题。

（二）技术方案

为实现上述效率高，定位准确的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车生产用冲剪模具，包括底板，所述底板的顶部固定安装有固定板，所述固定板顶部的两侧均固定连接有限位块，所述固定板的顶部放置有位于两个限位块之间的待冲剪模具，所述固定板顶部的两侧均固定连接有位于限位块一侧的竖杆，两个所述竖杆上均活动套装有滑动块，两个所述滑动块通过连接板固定连接，所述连接板的底部的两侧均固定套装有固定块，所述固定块的底部通过固定杆与压铸模块的顶部活动连接，所述固定杆上螺纹套装有位于固定块正面的紧固螺帽，所述连接板的中部放置有位于两个固定块之间的挤压杆，所述挤压杆的底端固定连接有刀头，所述挤压杆的顶端固定连接有按压板，所述按压板底部的两侧固定安装有两个相互对称的支撑杆，且支撑杆位于挤压杆的两侧，所述按压板顶端的中部固定连接有定位块，所述定位块的顶部通过活动杆与第一连接杆的底部活动连接，所述底板的顶部固定安装有位于固定板背面的电机支撑板，所述电机支撑板的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端固定套装有套管，所述套管的一侧固定套装有第二连接杆，所述第二连接杆一端的正面固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆的外部活动套装有套环，所述套环的底部与第一连接杆的顶部固定连接。

优选的，所述固定板的顶部开设有两个相互对称的压铸槽，且压铸槽位于两个限位块之间，所述固定板顶端的中部开设有位于两个压铸槽之间的凹槽，且凹槽贯通固定板和底板的中部。

优选的，所述连接板的中部开设有安装孔，所述安装孔的形状为圆形，且贯通连接板的中部，所述连接板顶部的两侧与支撑杆的底部固定连接。

优选的，所述固定块底端的中部开设有滑动槽，所述滑动槽的一侧为竖直面，另一面为光滑曲面，所述滑动槽的顶部为半圆弧型。

优选的，所述竖杆与固定板相互垂直，所述竖杆分别与挤压杆和支撑杆相互平行。

优选的，所述压铸槽大于压铸模块的大小，且压铸槽与压铸模块相适配，所述压铸槽与水平之间的夹角为六十度。