[实用新型]一种新型道路水马有效
申请号: | 201820443550.4 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN208604516U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 奚家明 | 申请(专利权)人: | 广州豪潞交通设施有限公司 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/10 |
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地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 竖向构件 连接口 水马 挡板 新型道路 拦板 本实用新型 上端 上端面 支撑板 搬动 底端 整块 支撑 应用 | ||
1.一种新型道路水马,其特征在于:其包括基座和可拆装设置于基座上的拦板,所述基座的底端面大于上端面以使其放置更稳当,
所述拦板包括第一竖向构件、第二竖向构件和第三竖向构件;
所述基座的上端面由一端至另一端依次设有第一连接口、第二连接口和第三连接口,所述第一竖向构件、第二竖向构件和第三竖向构件的底端分别与第一连接口、第二连接口和第三连接口连接;所述第一连接口、第二连接口和第三连接口的下方分别设有能够支撑所述第一竖向构件、第二竖向构件和第三竖向构件的支撑板。
2.根据权利要求1所述的新型道路水马,其特征在于:所述第一竖向构件、第二竖向构件和第三竖向构件的底部外侧边缘分别设有向外延伸的第一凸部、第二凸部和第三凸部;
所述基座的上端面上分别设有与所述第一连接口连通的、与第二连接口连通的以及与第三连接口连通的第一凹部、第二凹部和第三凹部,所述第一凹部、第二凹部和第三凹部分别与第一凸部、第二凸部和第三凸部一一对应配合,所述第一凹部、第二凹部和第三凹部分别能够恰好容纳所述第一凸部、第二凸部和第三凸部以使这三个凸部能够分别通过三个凹部进入基座内的支撑板上实现连接。
3.根据权利要求2所述的新型道路水马,其特征在于:所述第一凸部、第二凸部和第三凸部的厚度均小于基座上端面和支撑板之间的距离以使第一竖向构件、第二竖向构件和第三竖向构件放置于支撑板上时能够进行转动实现固定。
4.根据权利要求3所述的新型道路水马,其特征在于:所述第一竖向构件的上端与第二竖向构件的上端以及第二竖向构件的上端和第三竖向构件的上端之间均通过水平构件连接。
5.根据权利要求4所述的新型道路水马,其特征在于:所述第一竖向构件和第三竖向构件均为内部为中空腔的密封部件。
6.根据权利要求5所述的新型道路水马,其特征在于:所述基座的内部为能够承装沙、石、水或土的空腔,基座上端面设有能够投放沙、石、水或土的投放口,所述投放口设置于第一竖向构件与第二竖向构件之间和/或第二竖向构件与第三竖向构件之间。
7.根据权利要求6所述的新型道路水马,其特征在于:所述基座的侧面上设有能够排放沙、石、水或土的排放口。
8.根据权利要求5所述的新型道路水马,其特征在于:所述第一竖向构件和第三竖向构件的顶部设有连通中空腔的开口。
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