[实用新型]一种新型道路水马

说明书

本实用新型涉及一种新型道路水马，其包括基座和设置于基座上端的拦板，拦板包括第一竖向构件、第二竖向构件和第三竖向构件；所述基座的上端面由一端至另一端依次设有第一连接口、第二连接口和第三连接口，所述第一竖向构件、第二竖向构件和第三竖向构件的底端分别与第一连接口、第二连接口和第三连接口连接；所述第一连接口、第二连接口和第三连接口的下方分别设有能够支撑所述第一竖向构件、第二竖向构件和第三竖向构件的支撑板。该道路水马基座上设置多个竖向构件，而不是一整块挡板，这样既能够发挥挡板的作用，又能够减轻水马的整体重量，方便应用和搬动。

技术领域

本实用新型涉及交通设施领域，具体涉及一种新型道路水马。

背景技术

道路水马是设置在道路、桥梁、停车场、车站、码头、商场、集会、收费站等场所，需要分隔车流、人流时设置的道路交通辅助设备，且不需要对路基进行任何处理。目前道路水马的结构简单，因此，在应用过程中具有较多不足。故对目前的道路水马进行改进极其重要。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种新型道路水马，解决了现有技术中存在的不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种新型道路水马，其包括基座和设置于基座上端的拦板，所述基座的底端面大于上端面以使其放置更稳当，所述拦板包括第一竖向构件、第二竖向构件和第三竖向构件；所述基座的上端面由一端至另一端依次设有第一连接口、第二连接口和第三连接口，所述第一竖向构件、第二竖向构件和第三竖向构件的底端分别与第一连接口、第二连接口和第三连接口连接；所述第一连接口、第二连接口和第三连接口的下方分别设有能够支撑所述第一竖向构件、第二竖向构件和第三竖向构件的支撑板。

进一步地，所述第一竖向构件、第二竖向构件和第三竖向构件的底部外侧边缘分别设有向外延伸的第一凸部、第二凸部和第三凸部；所述基座的上端面上分别设有与所述第一连接口连通的、与第二连接口连通的以及与第三连接口连通的第一凹部、第二凹部和第三凹部，所述第一凹部、第二凹部和第三凹部分别与第一凸部、第二凸部和第三凸部一一对应配合，所述第一凹部、第二凹部和第三凹部分别能够恰好容纳所述第一凸部、第二凸部和第三凸部以使这三个凸部能够分别通过三个凹部进入基座内的支撑板上实现连接。

进一步地，所述第一凸部、第二凸部和第三凸部的厚度均小于基座上端面和支撑板之间的距离以使第一竖向构件、第二竖向构件和第三竖向构件放置于支撑板上时能够进行转动实现固定。

进一步地，所述第一竖向构件的上端与第二竖向构件的上端以及第二竖向构件的上端和第三竖向构件的上端之间均通过水平构件连接。

进一步地，所述第一竖向构件和第三竖向构件均为内部为中空腔的密封部件，且优选第一竖向构件和第三竖向构件的顶部设有连通中空腔的开口。

进一步地，所述基座的内部为能够承装沙、石、水或土的空腔，基座上端面设有能够投放沙、石、水或土的投放口，所述投放口设置于第一竖向构件与第二竖向构件之间和/或第二竖向构件与第三竖向构件之间。

进一步地，所述基座的侧面上设有能够排放沙、石、水或土的排放口。

本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型提供了一种新型道路水马，该道路水马基座上设置多个竖向构件，而不是一整块挡板，这样既能够发挥挡板的作用，又能够减轻水马的整体重量，方便应用和搬动。第一、二、三竖向构件与基座可拆装连接，则任意部分损坏均可更换，节省成本，而且其连接与拆分极其方便，为公路上的作业带来极大的价值。该道路水马采取中空，内部加沙或水，具有缓冲弹性，能有效吸收强大冲击力，减少对人员及车辆的伤害，该道路水马的基座两侧设有连接件，可以把若干道路水马通过连接件首尾相串联，形成一个整体围挡。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的水马的外部结构示意图；