[实用新型]一种导向臂支架有效
申请号: | 201820444529.6 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN208277776U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 王江伟 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B60G11/27 | 分类号: | B60G11/27;B60G11/28 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 章辉 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横板 车架连接板 导向臂 支撑板 支架腿 支架 垂直连接 减重孔 一体铸造成型 制造工艺 安装孔 下端面 重量轻 多块 通孔 | ||
1.一种导向臂支架,包括车架连接板(11)及其下设置的导向臂连接结构,其特征在于:所述导向臂连接结构包括横板(12),所述横板(12)与车架连接板(11)的底部垂直连接,横板(12)的下端面上位于横板(12)四角的部位设置有支架腿(13),所述支架腿(13)的一端与横板(12)垂直连接,支架腿(13)的另一端开设有通孔。
2.根据权利要求1所述的一种导向臂支架,其特征在于:所述车架连接板(11)与横板(12)之间设置有多块支撑板(14)。
3.根据权利要求2所述的一种导向臂支架,其特征在于:所述支撑板(14)为直角三角形结构,支撑板(14)的一直角边与车架连接板(11)垂直连接,支撑板(14)的另一直角边与横板(12)的侧边垂直连接。
4.根据权利要求2所述的一种导向臂支架,其特征在于:所述车架连接板(11)上位于支撑板(14)之间的部位开设有一号减重孔(15),所述横板(12)上位于支撑板(14)之间的部位开设有二号减重孔(16)。
5.根据权利要求1–4中任意一项所述的一种导向臂支架,其特征在于:所述车架连接板(11)上位于其两侧的部位开设有多个安装孔。
6.根据权利要求1–4中任意一项所述的一种导向臂支架,其特征在于:所述导向臂支架的制造工艺为一体铸造成型。
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