[实用新型]一种新型高楼逃生及运输用缓降装置

说明书

一种新型高楼逃生及运输用缓降装置，它涉及一种安全营救及运输装置，具体涉及一种新型高楼逃生及运输用缓降装置的改进。它包含钢丝绳、弹簧扣，它还包含壳体、双面密封球轴承、离心制动机构、缠绳轴，所述的壳体由左装置体和右装置体通过螺钉连接组成，两只双面密封球轴承分别设置在左装置体和右装置体的中部，缠绳轴通过双面密封球轴承固定在壳体上，两个离心制动机构分别安装在缠绳轴左右两端，钢丝绳缠绕在缠绳轴上，钢丝绳的一端与缠绳轴固联，钢丝绳的另一端连接弹簧扣，该装置通过离心制动机构实现居住在高楼而意外发生火灾的情况下可以安全逃生的作用，也可以通过该装置实现高层建筑的重物运输作用。

技术领域

本实用新型涉及一种安全营救运输装置，具体涉及一种新型高楼逃生及运输用缓降装置。

背景技术

随着城市化进程的加快，高层建筑迅速增多，然而，当发生火灾、地震、恐怖袭击、煤气泄漏等突发事件时，正常的疏散通道不能使用，导致人员不能及时逃离高层建筑，易出现群死群伤的重大事故，因此我们必须设计一种用于高楼应急逃生的装置。

市场上已经存在多种用于高楼逃生的缓降装置，其主要原理包括以下几种，夹式高楼逃生装置：该装置主要通过杠杆、连杆双增力机构耒产生制控力来控制匚形槽中的动、定摩擦块夹住绳索并让其匀速下滑，其主要优点是能够自动控制下降速度，但使用者不能自行控制速度大小，容易引起恐慌，且着地时速度不能及时减为零。索降救生器：其原理为绳索纵穿一种缓速下降装置,并用护壳加以固定,利用摩擦原理起到落体减速作用。该装置的最大优点是能够上下往返重复使用，但没有足够的安全保障措施，安全系数不高。斜绳滑降：用长绳子一头拴在有险情的楼上，绳子的另一头拴在下方一个受力点上或用汽车拉着形成一个斜坡度逃生;气垫包垫地逃生：用气垫包垫地，遇险人员跳楼逃生，它们的主要优点是下降速度快，可多人利用，但危险性大，且不适合老人、儿童等弱势群体。以上装置均未得到普及，究其原因，主要存在以下几方面的问题，安全性问题：大多数装置没有保护装置，尤其是在接近地面时，没有缓冲装置，且可靠度不足，如斜绳滑降；实用性问题：大多数装置存在速度不易控制的问题，需要遇险人员完全手动控制，且需要他人辅助，如索降救生器。如果逃生者未使用过，又从高处下降，不易把握下降的速度；适用性问题：像气垫包垫地这类装置，并未考虑其在弱势群体中的使用，如小孩、老人、残疾人或病人等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种新型高楼逃生及运输用缓降装置，该装置重量轻，使用方便，无需动力机构和他人协助，自动限速能够确保遇险人员降落时的平稳性和落地时的安全性，同时能起到高楼运输作用；该装置适用面广，能在弱势群体中得到广泛应用，且能提高救生效率。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含钢丝绳6、弹簧扣 4，它还包含壳体1、双面密封球轴承2、离心制动机构3、缠绳轴5，所述的壳体1由左装置体11和右装置体12通过螺钉连接组成，两只双面密封球轴承2分别设置在左装置体11和右装置体12的中部，缠绳轴5通过双面密封球轴承2固定在壳体1上，两个离心制动机构3分别安装在缠绳轴5左右两端，钢丝绳6缠绕在缠绳轴5上，钢丝绳6的一端与缠绳轴5固联，钢丝绳6的另一端连接件弹簧扣 4。

所述的缠绳轴5包含轴芯51和平键52，两个平键52分别设置在轴芯51左右两侧。

所述的离心制动机构3包含驱动块31、摩擦块组32、导向钢片33、摩擦环34，驱动块31设置在壳体1内部的方槽内并通过平键52与缠绳轴5连接，驱动块31的端面上固联圆片形的导向钢片33，驱动块31外周装有摩擦块组32，摩擦块组32上设置有环形槽，导向钢片33镶嵌于摩擦块组32上的环形槽内，两个摩擦环34分别镶嵌在左装置体11和右装置体12内并紧靠摩擦块组32。

所述的摩擦块组32包含摩擦块321和拉伸弹簧322，摩擦块321两件一组，两件摩擦块321之间通过拉伸弹簧322连接形成圆形结构。

所述的壳体1两侧外部分别设置有端盖13。