[实用新型]门锁装置以及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种门锁装置以及具有其的车辆，所述门锁装置包括：壳体、紧急解锁件、锁止臂以及锁舌，所述锁止臂具有第一锁止部，所述紧急解锁件与所述锁止臂之间直接或间接连接以适于驱动所述锁止臂旋转，所述锁舌与所述壳体枢转连接，所述锁舌具有与所述第一锁止部锁止配合的第二锁止部，解锁时所述紧急解锁件通过驱动所述锁止臂旋转以使所述第一锁止部与所述第二锁止部脱离配合。这样，在门锁装置的常规解锁机构出现故障失效并导致车门锁无法解锁时，可以通过紧急解锁件解锁，提高了门锁装置的使用安全性，进而提高了车门锁的使用安全性以及可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种门锁装置以及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，随着车辆技术的发展，电动式车门锁逐渐取代了传统的机械式车门锁。然而，电动式车门锁在故障断电或者掉电时，电动门锁装置会出现故障，进而导致车门锁常处于锁止状态无法解锁或者常处于解锁状态无法锁止。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种门锁装置，所述门锁装置可以在常规解锁机构出现故障时，通过紧急解锁件解锁，使门锁装置具有较高的使用安全性以及可靠性。

本实用新型还提出一种具有上述门锁装置的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的门锁装置包括：壳体、紧急解锁件、锁止臂以及锁舌，所述锁止臂具有第一锁止部，所述紧急解锁件与所述锁止臂之间直接或间接连接以适于驱动所述锁止臂旋转，所述锁舌与所述壳体枢转连接，所述锁舌具有与所述第一锁止部锁止配合的第二锁止部，解锁时所述紧急解锁件通过驱动所述锁止臂旋转以使所述第一锁止部与所述第二锁止部脱离配合。

根据本实用新型实施例的门锁装置，在锁止臂可以被拉动以使第一锁止部与第二锁止部脱离配合的前提下，锁止臂可以在紧急解锁件的带动下转动，以使第一锁止部与第二锁止部脱离配合。这样，在门锁装置的常规解锁机构出现故障失效并导致车门锁无法解锁时，可以通过紧急解锁件解锁，提高了门锁装置的使用安全性，进而提高了车门锁的使用安全性以及可靠性。

根据本实用新型的一些实施例，所述紧急解锁件的个数为多个，多个所述紧急解锁件中的至少一个形成为可直接作用于所述锁止臂的第一紧急解锁件，且其余所述紧急解锁件形成为通过第一紧急解锁件驱动所述锁止臂旋转的第二紧急解锁件。

在一些实施例中，所述第二紧急解锁件被构造成在所述第一紧急解锁件执行解锁动作时不随所述第一紧急解锁件运动。

进一步地，所述第一紧急解锁件具有避让滑槽，所述第二紧急解锁件具有限位销，所述限位销可滑动地设于所述避让滑槽内，在所述第二紧急解锁件执行解锁动作时，所述限位销适于在所述避让滑槽的一端推抵所述第一紧急解锁件。

在一些实施例中，所述门锁装置还包括臂组件，所述臂组件与所述紧急解锁件位于所述壳体的一侧，所述锁止臂与所述锁舌位于所述壳体的另一侧，所述锁止臂至少部分穿过所述壳体以与所述臂组件配合。

进一步地，所述臂组件包括驱动臂以及连接臂，所述紧急解锁件与所述驱动臂止抵配合，所述驱动臂与所述连接臂枢转连接，所述连接臂与所述锁止臂止抵配合，解锁时所述紧急解锁件推抵所述驱动臂转动以带动所述连接臂转动，进而驱使所述锁止臂旋转。

可选地，所述紧急解锁件具有止抵爪，所述驱动臂具有与所述止抵爪相适配的止抵面，所述连接臂具有止挡块，所述壳体具有弧形槽，所述锁止臂具有与所述弧形槽滑动配合的止挡销，所述止挡销穿过所述弧形槽以与所述止挡块止抵配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述紧急解锁件与所述壳体枢接，所述紧急解锁件的旋转轴垂直于所述锁舌的旋转轴、所述臂组件的旋转轴。