[实用新型]一种齿轮减速器有效
申请号: | 201820453293.2 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN208252671U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 于广滨;毛汉成;张元 | 申请(专利权)人: | 盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 224000 江苏省盐城市盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出轴 输入轴 连接杆 齿轮减速器 固定套装 支撑轴承 输出锥齿轮 输入锥齿轮 垂直啮合 壳体转动 上锥齿轮 同一轴线 体积小 齿轮 下锥 减速器 本实用新型 壳体内侧面 花键连接 内圆周面 上端 花键 下端 转轴 | ||
1.一种齿轮减速器,其特征在于:包括壳体(1)、输入轴(2)、输入锥齿轮(3)、上锥齿轮(4)、下锥齿轮(5)、转轴(7)、输出锥齿轮(9)、输出轴(11)、连接杆二(13)及连接杆一(14);所述上锥齿轮(4)和下锥齿轮(5)均水平设置在壳体(1)内,上锥齿轮(4)和下锥齿轮(5)均固定套装在转轴(7)上,所述转轴(7)与壳体(1)转动连接,所述输入锥齿轮(3)与上锥齿轮(4)垂直啮合连接,输入锥齿轮(3)固定套装在输入轴(2)上,所述输入轴(2)与壳体(1)转动连接,所述输出锥齿轮(9)与下锥齿轮(5)垂直啮合连接,输出锥齿轮(9)固定套装在输出轴(11)上,所述输出轴(11)与壳体(1)转动连接,所述下锥齿轮(5)直径大于上锥齿轮(4)直径,所述输出锥齿轮(9)直径大于输入锥齿轮(3)直径,所述连接杆一(14)和连接杆二(13)均竖直设置在输入锥齿轮(3)和输出锥齿轮(9)之间,连接杆一(14)和连接杆二(13)上端均与壳体(1)内侧面固定连接,连接杆一(14)和连接杆二(13)下端均安装有支撑轴承一(15),所述两个支撑轴承一(15)内圆周面均设有花键,所述输入轴(2)和输出轴(11)分别与对应的支撑轴承一(15)花键连接。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器,其特征在于:所述齿轮减速器还包括水平锥齿轮(6)、立锥齿轮(8)及输出套管(10);所述水平锥齿轮(6)设置在下锥齿轮(5)下方,水平锥齿轮(6)固定套装在转轴(7)上,水平锥齿轮(6)直径大于下锥齿轮(5)直径,所述立锥齿轮(8)与水平锥齿轮(6)啮合连接,立锥齿轮(8)固定套装在输出套管(10)上,所述输出套管(10)套装在输出轴(11)上,输出套管(10)与壳体(1)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种齿轮减速器,其特征在于:所述输出套管(10)与输出轴(11)之间连接有中间轴承。
4.根据权利要求3所述的一种齿轮减速器,其特征在于:所述输出轴(11)外端设置在输出套管(10)外侧。
5.根据权利要求2、3或4所述的一种齿轮减速器,其特征在于:所述齿轮减速器还包括连接杆三(12)及支撑轴承二(16);所述连接杆三(12)竖直设置在输出锥齿轮(9)与立锥齿轮(8)之间,连接杆三(12)上端与壳体(1)内侧面固定连接,连接杆三(12)下端固定安装有支撑轴承二(16),所述支撑轴承二(16)内圆周面均设有花键,所述输出套管(10)内端设有外花键,输出套管(10)与支撑轴承二(16)花键连接。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器,其特征在于:所述齿轮减速器还包括水平锥齿轮(6)、立锥齿轮(8)及传动轴(17);所述水平锥齿轮(6)设置在下锥齿轮(5)下方,水平锥齿轮(6)固定套装在转轴(7)上,水平锥齿轮(6)直径大于下锥齿轮(5)直径,所述立锥齿轮(8)与水平锥齿轮(6)啮合连接,立锥齿轮(8)固定套装在传动轴(17)上,所述传动轴(17)与壳体(1)转动连接。
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