[实用新型]一种高载荷铁路轴承套圈组件的精密冷辗装置有效
申请号: | 201820453946.7 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN208067219U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 马桢明;秦守斌;姚献;杨正华;王学圣;张业周 | 申请(专利权)人: | 合肥市远大轴承锻造有限公司 |
主分类号: | B21H1/12 | 分类号: | B21H1/12 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 230088 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承套圈 安装块 冷辗 套圈组件 铁路轴承 分隔块 高载荷 上表面 精密 活动槽 滑槽 内圈 本实用新型 安装槽 固定槽 刻度条 连接杆 液压缸 支撑杆 滑板 移动 内壁 生产成本 加工 背面 直观 制造 表现 | ||
1.一种高载荷铁路轴承套圈组件的精密冷辗装置,包括安装块(1),其特征在于:所述安装块(1)上表面的左侧开设有第一固定槽(2),所述安装块(1)上表面的有猜测开设有安装槽(3),所述安装块(1)上表面的中心开设有第一活动槽(4),所述第一活动槽(4)内壁的正面和背面均开设有滑槽(5),所述第一固定槽(2)内壁的底部固定连接有液压缸(6),所述液压缸(6)的输出端固定固定连接有第一连接杆(7),所述第一连接杆(7)远离液压缸(6)的一端固定连接有挡板(8),所述挡板(8)的底部固定连接有滑板(9),所述滑板(9)的正面和背面分别滑动连接在两个滑槽(5)的内部,所述滑板(9)的上表面固定连接有分隔块(10),所述安装槽(3)内壁的正面和背面分别与转动杆(11)的两端转动连接,所述转动杆(11)的表面固定连接有套管(12),所述安装块(1)内部的左侧开设有第二固定槽(13),所述第二固定槽(13)的内部通过通槽与安装槽(3)的内部连通,所述第二固定槽(13)内壁的背面固定连接有电机(14),所述电机(14)的输出轴转动连接在第二固定槽(13)的正面内壁,所述电机(14)的输出轴通过连接带(15)与转动杆(11)传动连接,所述安装槽(3)右侧内壁的顶部开设有第二活动槽(16),所述第二活动槽(16)的内部与安装块(1)的上方连通,所述第二活动槽(16)右侧内壁的顶部铰接有第一支撑杆(17),所述第二活动槽(16)内壁的底部分别固定连接有第一弹簧(18)和挡块(19),所述第一弹簧(18)远离第二活动槽(16)内壁的一端固定连接在第一支撑杆(17)的表面,所述第一支撑杆(17)远离第二活动槽(16)内壁的一端与第二支撑杆(20)的中部固定连接,所述第二支撑杆(20)的两端均固定连接有固定装置(21),所述固定装置(21)包括下支撑块(2101),所述下支撑块(2101)上表面的两侧均固定连接有第三活动槽(2102),所述第三活动槽(2102)内壁的底部固定连接有第二弹簧(2103),所述第二弹簧(2103)远离第三活动槽(2102)内壁的一端固定连接有活动杆(2104),所述活动杆(2104)远离第二弹簧(2103)的一端固定连接有上支撑块(2105),所述上支撑块(2105)和下支撑块(2101)的相背面均开设有弧形槽(2106),所述弧形槽(2106)的内部滑动换掉连接有滚珠(2107),所述上支撑块(2105)的表面固定连接有第二连接杆(2108)。
2.根据权利要求1所述的一种高载荷铁路轴承套圈组件的精密冷辗装置,其特征在于:所述第一活动槽(4)和滑槽(5)的内部均与安装槽(3)的内部连通。
3.根据权利要求2所述的一种高载荷铁路轴承套圈组件的精密冷辗装置,其特征在于:所述分隔块(10)的正面设置有刻度条,所述分隔块(10)为三角形合金块,且分隔块(10)的下表面与下支撑块(2101)的上表面位于同一平面。
4.根据权利要求3所述的一种高载荷铁路轴承套圈组件的精密冷辗装置,其特征在于:所述挡块(19)位于第一弹簧(18)的左侧,所述挡块(19)的顶部设置有缓冲橡胶层,所述挡块(19)的左侧面与安装槽(3)的右侧内壁位于同一平面。
5.根据权利要求4所述的一种高载荷铁路轴承套圈组件的精密冷辗装置,其特征在于:所述固定装置(21)位于转动杆(11)的正上方,所述连接带(15)贯穿通槽的内部。
6.根据权利要求5所述的一种高载荷铁路轴承套圈组件的精密冷辗装置,其特征在于:所述固定装置(21)的表面活动套接有轴承套圈,所述上支撑块(2105)的数量为两个,两个所述上支撑块(2105)的相对面分别与第二连接杆(2108)的两端固定连接。
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