[实用新型]一种汽车雷达室内测试场地结构有效
| 申请号： | 201820455256.5 | 申请日： | 2018-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN208188326U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 沈虹;郑凯 | 申请（专利权）人： | 苏州凌创瑞地测控技术有限公司 |
| 主分类号： | G01S7/40 | 分类号： | G01S7/40 |
| 代理公司： | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人： | 刘计成 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车雷达 角反射器 主动信号 发射源 角度反射器 场地结构 室内测试 圆弧处 室内 正向 测试 本实用新型 毫米波 测试场地 测试成本 测试过程 场地测试 工作效率 实际汽车 外界环境 吸波材料 正前方 近距离 远距离 雷达 墙壁 检测 保证 | ||
1.一种汽车雷达室内测试场地结构，其特征在于，其包括：
设置在室内的主动信号发射源；
多个近距离大角度角反射器，所述近距离大角度角反射器设置在距以所述主动信号发射源为圆心的4米圆弧处，相邻两个近距离大角度角反射器之间隔开一定角度；
多个远距离小角度角反射器，所述远距离小角度角反射器设置在距以所述主动信号发射源为圆心的60米圆弧处，相邻两个远距离小角度角反射器之间隔开一定角度；
多个正向角度反射器，所述正向角度反射器设置在所述主动信号发射源的正前方，相邻两个正向角度反射器之间隔开一定距离。
2.根据权利要求1所述的汽车雷达室内测试场地结构，其特征在于：在距所述主动信号发射源5米处设有多块第一毫米波吸波材料板，所述多块第一毫米波吸波材料板朝向所述主动信号发射源，所述多块第一毫米波吸波材料板围城两个吸波区域，两个吸波区域之间形成信号发射通道。
3.根据权利要求2所述的汽车雷达室内测试场地结构，其特征在于：在距所述主动信号发射源30米处设有多块第二毫米波吸波材料板，所述多块第二毫米波吸波材料板设置在所述信号发射通道的两侧。
4.根据权利要求1所述的汽车雷达室内测试场地结构，其特征在于：所述室内的地面上设有距离尺。
5.根据权利要求1所述的汽车雷达室内测试场地结构，其特征在于：所述室内的墙壁及柱子上设有毫米波吸波材料。
6.根据权利要求1所述的汽车雷达室内测试场地结构，其特征在于： 所述多个多个正向角度反射器距所述主动信号发射源的距离依次为1m、2m、3m、5m、7m、10m、15m、20m、25m、30m、40m、50m、60m、70m，所述多个近距离大角度角反射器的设置角度依次为-80度、-70度、-60度、-50度、-45度、-40度、-38度、-35度、-33度、-31度、-29度、-27度、-25度、-23度、-20度、-15度、-10度、0度、10度、15度、20度、23度、25度、27度、29度、30度、31度、33度、35度、38度、40度、45度、50度、60度、70度、80度，所述多个远距离小角度角反射器的设置角度依次为-3.5度、-3度、-2.5度、-2度、-1.7度、-1.4度、-1.1度、-0.9度、-0.7度、-0.5度、-0.4度、-0.3度、-0.2度、-0.1度、0度、0.1度、0.2度、0.3度、0.4度、0.5度、0.7度、0.9度、1.1度、1.4度、1.7度、2度、2.5度、3度、3.5度。
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