[实用新型]一种汽车雷达室内测试场地结构

说明书

本实用新型提供一种汽车雷达室内测试场地结构，其包括：主动信号发射源；多个近距离大角度角反射器、多个远距离小角度角反射器、多个正向角度反射器和多个正向角度反射器。该汽车雷达场地测试结构将主动信号发射源设置在室内，并在主动信号发射源的正前方、4米圆弧处及60米圆弧处设置多个角反射器，这样就可一非常真实的检测到实际汽车雷达在测试过程中各个位置的信号，从而提高汽车雷达的测试精度，该测试场地设置在室内，且在室内的墙壁上设置有毫米波吸波材料，这样就能有效避免外界环境的干扰，保证汽车雷达的测试精度，同时也能有效提高工作效率，降低测试成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车雷达测试领域，特别涉及一种转用于汽车雷达室内测试的场地结构。

背景技术

在汽车毫米波雷达测试中，毫米波雷达的功能测试是测试重点，进行功能测试时要进行雷达的测距、测速、测角度、测目标大小等功能测试，在ADAS系统测试中还需要进行相应的场景测试，因此这两种测试中都需要进行雷达目标的设置或者仿真度现有雷达功能测试中，经常使用实地模拟场景的方式进行功能测试，这种方式一般都需要较大的测试场地，较好的回波反射物体比如角反射器，以及相应的机械结构，这样对测试环境要求较高。

目前雷达功能测试场地通常都设置在室外，由于室外的环境因素较为复杂，雷达测试在过程中很容易受到外界环境的干扰，这样就会对雷达测试结果造成很大的影响，影响雷达的测试精度，因此有必要对现有的雷达测试场地进行改进，以提高汽车雷达的测试精度。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种专用于室内的汽车雷达测试场地结构。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车雷达室内测试场地结构，其包括：设置在室内的主动信号发射源；多个近距离大角度角反射器，所述近距离大角度角反射器设置在距以所述主动信号发射源为圆心的4米圆弧处，相邻两个近距离大角度角反射器之间隔开一定角度；多个远距离小角度角反射器，所述远距离小角度角反射器设置在距以所述主动信号发射源为圆心的60米圆弧处，相邻两个远距离小角度角反射器之间隔开一定角度；多个正向角度反射器，所述正向角度反射器设置在所述主动信号发射源的正前方，相邻两个正向角度反射器之间隔开一定距离。

优选的，在距所述主动信号发射源5米处设有多块第一毫米波吸波材料板，所述多块第一毫米波吸波材料板朝向所述主动信号发射源，所述多块第一毫米波吸波材料板围城两个吸波区域，两个吸波区域之间形成信号发射通道。

优选的，在距所述主动信号发射源30米处设有多块第二毫米波吸波材料板，所述多块第二毫米波吸波材料板设置在所述信号发射通道的两侧。

优选的，所述室内的地面上设有距离尺。

优选的，所述室内的墙壁及柱子上设有毫米波吸波材料。

优选的，所述多个多个正向角度反射器距所述主动信号发射源的距离依次为1m、2m、3m、5m、7m、10m、15m、20m、25m、30m、40m、50m、60m、70m，所述多个近距离大角度角反射器的设置角度依次为-80度、-70度、-60度、-50度、-45度、-40度、-38度、-35度、-33度、-31度、-29度、-27度、-25度、-23度、-20度、-15度、-10度、0度、10度、15度、20度、23度、25度、27度、29度、30度、31度、33度、35度、38度、40度、45度、50度、60度、70度、80度，所述多个远距离小角度角反射器的设置角度依次为-3.5度、-3度、-2.5度、-2度、-1.7度、-1.4度、-1.1度、-0.9度、-0.7度、-0.5度、-0.4度、-0.3度、-0.2度、-0.1度、0度、0.1度、0.2度、0.3度、0.4度、0.5度、0.7度、0.9度、1.1度、1.4度、1.7度、2度、2.5度、3度、3.5度。