[实用新型]一种登船桥的接船口有效
申请号: | 201820456422.3 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN208136706U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 黄丹;袁泽军;吴永明;沈灿煜;蔡观振 | 申请(专利权)人: | 广州宾模工程管理有限公司 |
主分类号: | E01D15/24 | 分类号: | E01D15/24;E01D19/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 胡辉 |
地址: | 510330 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船板 登船桥 邮轮 廊道 接船口 万向轮 转动连接 设备技术领域 本实用新型 风力影响 倾角变化 水位变化 限位件 搭接 护板 晃动 减小 竖直 尾端 转动 轮船 旅客 保证 | ||
1.一种登船桥的接船口,其特征在于:包括登船桥廊道(3),还包括搭船板(1)、安装于所述搭船板(1)两侧的护板(2),所述搭船板(1)与登船桥廊道(3)的尾端底部转动连接,所述搭船板(1)和登船桥廊道(3)之间设有限制所述搭船板(1)转动的限位件(4),所述搭船板(1)的底部安装有至少一个万向轮(5)。
2.根据权利要求1所述的登船桥的接船口,其特征在于:所述万向轮(5)有两个,两所述万向轮(5)分别安装于搭船板(1)的底部前端的两侧。
3.根据权利要求1所述的登船桥的接船口,其特征在于:所述限位件(4)有两个,所述限位件(4)为绳子、铁链、手动葫芦中的一种,两所述限位件(4)的一端分别连接所述搭船板(1)的两侧中部,另一端与登船桥廊道(3)连接。
4.根据权利要求1所述的登船桥的接船口,其特征在于:还包括第一倾角传感器(6),所述第一倾角传感器(6)安装于所述搭船板(1)的底部。
5.根据权利要求4所述的登船桥的接船口,其特征在于:还包括第二倾角传感器,所述第二倾角传感器安装于所述护板(2)上。
6.根据权利要求1所述的登船桥的接船口,其特征在于:还包括两个距离传感器,两所述距离传感器分别安装于搭船板(1)的底部两侧。
7.根据权利要求1~6中任意一项所述的登船桥的接船口,其特征在于:所述搭船板(1)的两侧均安装有护栏(7),所述护栏(7)从搭船板(1)的前端延伸至末端。
8.根据权利要求7所述的登船桥的接船口,其特征在于:还包括可开合的封闭两所述护栏(7)前端的开口的门板(8)。
9.根据权利要求8所述的登船桥的接船口,其特征在于:所述门板(8)底部与所述搭船板(1)的前端转动连接,所述门板(8)靠近内侧的板面上设有若干防滑凸起,所述门板(8)靠近外侧的板面上安装有若干滚珠(9)。
10.根据权利要求1所述的登船桥的接船口,其特征在于:还包括顶部的遮蓬(10)。
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