[实用新型]一种机电式ACBS汽车缓速器

说明书

本实用新型公开了一种机电式ACBS汽车缓速器，包括缓速器安装架、控制装置、制动装置、降温装置，所述缓速器安装架前侧设置有所述制动装置，所述制动装置内部一侧设置有所述降温装置，所述降温装置内部另一侧设置有所述控制装置，所述控制装置包括控制盒、电路板、控制芯片、控制信号接入插座，所述制动装置包括磁力线圈、线圈固定架、缓速器转子、缓速器外壳、传动轴连接法兰盘、速度传感器、速度信号转换芯片，所述降温装置包括散热风扇、温度信号传感器、温度信号转换芯片，所述缓速器安装架前侧设置有所述缓速器外壳。有益效果在于：本实用新型可以实现全自动监控温度、速度，进而实现本装置的缓速功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种机电式ACBS汽车缓速器。

背景技术

汽车缓速器是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电，产生磁场，转子总成随车辆传动部分高速旋转，切割磁力线，产生反向力矩，使车辆减速，现如今的缓速器多数无法进行速度监控。对比申请号为201120038095.8的中国专利，公开了一种机电式ACBS汽车缓速器。该缓速器包括四部分：外束式齿轮传动制动器、气源与控制阀、水循环冷却系统、中央缓速器控制系统ECU及外围电气部分。支架固定在汽车变速箱输出端盖连接端面上，摩擦鼓安装在汽车变速箱输出轴法兰盘上传动轴或主减速器主动齿轮法兰盘上，制动时摩擦片挤压摩擦鼓，形成制动力以达到汽车缓速或辅助制动的目的。控制部分采用气动控制，由驻车储气筒供气，通过多个气动控制阀调整缓速器制动气室内的压力来控制缓速器工作。上述专利无法实现实时温度、速度监控，因此要设计一种新的设备，本实用新型可以实现全自动监控温度、速度，进而实现本装置的缓速功能。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种机电式ACBS汽车缓速器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种机电式ACBS汽车缓速器，包括缓速器安装架、控制装置、制动装置、降温装置，所述缓速器安装架前侧设置有所述制动装置，所述制动装置内部一侧设置有所述降温装置，所述降温装置内部另一侧设置有所述控制装置，所述控制装置包括控制盒、电路板、控制芯片、控制信号接入插座，所述制动装置包括磁力线圈、线圈固定架、缓速器转子、缓速器外壳、传动轴连接法兰盘、速度传感器、速度信号转换芯片，所述降温装置包括散热风扇、温度信号传感器、温度信号转换芯片，所述缓速器安装架前侧设置有所述缓速器外壳，所述缓速器外壳内部一侧设置有所述控制盒，所述控制盒内部一侧设置有所述电路板，所述电路板前侧设置有所述控制芯片、所述速度信号转换芯片、所述温度信号转换芯片，所述控制盒一侧设置有所述控制信号接入插座，所述缓速器外壳内部设置有所述线圈固定架，所述线圈固定架内部设置有所述磁力线圈，所述缓速器外壳内部设置有所述缓速器转子，所述缓速器转子内部设置有所述传动轴连接法兰盘，所述线圈固定架内部一侧设置有所述速度传感器，所述线圈固定架内部另一侧设置有所述温度信号传感器，所述缓速器外壳内部远离所述控制盒一侧设置有所述散热风扇。

上述结构中，将本装置通过所述缓速器安装架固定安装在汽车内部，将控制信号接线连接所述控制信号接入插座，所述控制信号接入插座接入控制信号之后使所述控制芯片通电，所述控制芯片通电之后使所述速度传感器启动开始感应所述线圈固定架与所述缓速器转子之间相对速度，所述速度传感器接收速度信号之后传输到所述速度信号转换芯片转换为电信号传输到所述控制芯片，所述温度信号传感器接收温度信号之后将温度信号传输到所述温度信号转换芯片转换为电信号传输到所述控制芯片，所述控制芯片根据设定数据启动所述散热风扇对所述制动装置内部进行降温控制。

为了进一步实现对汽车进行温度、速度监控，以达到缓速功能，所述电路板与所述控制芯片、所述速度信号转换芯片、所述温度信号转换芯片通过焊接连接。

为了进一步实现对汽车进行温度、速度监控，以达到缓速功能，所述缓速器安装架与所述缓速器外壳通过螺钉紧固相连。