[实用新型]发动机舱上边梁和车辆

权利要求书

1.一种发动机舱上边梁，其特征在于，所述发动机舱上边梁(3)包括靠近车辆的前侧设置的前部(31)、靠近车辆的后侧设置的后部(33)和连接所述前部(31)与所述后部(33)的连接部(32)，所述后部(33)包括呈“八”字形布置的第一支梁(38)和第二支梁(39)，其中，所述第一支梁(38)和所述第二支梁(39)的前端连接于所述连接部(32)，所述第一支梁(38)和所述第二支梁(39)的后端用于抵接于车辆的车身。

2.根据权利要求1所述的发动机舱上边梁，其特征在于，所述发动机舱上边梁(3)形成有沿所述发动机舱上边梁(3)的长度方向延伸的空腔。

3.根据权利要求2所述的发动机舱上边梁，其特征在于，所述发动机舱上边梁(3)包括内板(36)和外板(37)，所述内板(36)和所述外板(37)沿所述发动机舱上边梁(3)的长度方向延伸并相互连接以形成所述发动机舱上边梁(3)，其中，所述空腔形成于所述内板(36)和所述外板(37)之间。

4.根据权利要求3所述的发动机舱上边梁，其特征在于，所述内板(36)的横截面形成有第一“L”形结构，所述外板(37)的横截面形成有与所述第一“L”形结构相对应的第二“L”形结构，所述第一“L”形结构和所述第二“L”形结构相互对接以形成所述空腔。

5.根据权利要求3或4所述的发动机舱上边梁，其特征在于，所述第一支梁(38)的内部形成有第一支梁空腔，所述第二支梁(39)的内部形成有第二支梁空腔。

6.根据权利要求5所述的发动机舱上边梁，其特征在于，

所述发动机舱上边梁(3)包括第一连接板(351)、第二连接板(352)和第三连接板(353)，所述第一连接板(351)沿所述第一支梁(38)的内边缘布置以与所述内板(36)和所述外板(37)围合形成所述第一支梁空腔，所述第二连接板(352)沿所述第二支梁(39)的内边缘布置以与所述内板(36)和所述外板(37)围合形成第二支梁空腔，所述第三连接板(353)的两端分别抵接于所述第一支梁(38)和所述第二支梁(39)；和/或

所述第一支梁空腔和/或所述第二支梁空腔内设置有加强板(30)。

7.根据权利要求3或4所述的发动机舱上边梁，其特征在于，所述内板(36)形成有连接所述第一支梁(38)和所述第二支梁(39)的加强连接板(34)。

8.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求1-7中任意一项所述的发动机舱上边梁(3)，其中，

所述第一支梁(38)的后端对应于所述车身侧围A柱(1)的上部布置，所述第二支梁(39)的后端对应于所述车身侧围A柱(1)的中部布置；或者

所述第一支梁(38)的后端对应于所述车身侧围A柱(1)的上部布置，所述第二支梁(39)的后端对应于所述车身侧围A柱(1)的下部布置。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，在所述第二支梁(39)的后端对应于所述车身侧围A柱(1)的下部布置的情况下，所述第二支梁(39)的后端与车门的下铰链对齐。

10.根据权利要求8或9所述的车辆，其特征在于，

所述第一支梁(38)的后端和所述第二支梁(39)的后端抵接于所述车辆的前围板(5)；和/或

所述发动机舱上边梁(3)与所述车辆的前轮罩总成(4)固定连接。