[实用新型]适用于顶装捣固一体化焦炉的装煤导烟车

说明书

本实用新型涉及一种适用于顶装捣固一体化焦炉的装煤导烟车，包括车体、煤斗、下煤管、双U形密封导套、U形导套升降装置及装煤孔盖启闭装置；双U形密封导套由多个U形密封导套组成，用于连通正装煤炭化室装煤孔与正装煤炭化室两侧处于结焦中后期的炭化室装煤孔；车体上部设有多个煤斗，煤斗连接下煤管，下煤管的底端插入到对应位置U形密封导套的一侧导管中形成双层嵌套结构，煤斗与下煤管之间设有闸门。本实用新型集原有顶装装煤车及捣固导烟车的结构和功能为一体，既可以在顶装炼焦时进行顶装装煤、除尘作业，又可以在捣固炼焦时进行装煤时的除尘作业，适合于顶装捣固一体化焦炉，具有占地面积小，投资少，维护简单方便的特点。

技术领域

本实用新型涉及焦炉车辆技术领域，尤其涉及一种适用于顶装捣固一体化焦炉的装煤导烟车。

背景技术

所谓顶装捣固一体化焦炉，是一种能够根据市场需求，通过调整配煤比以及装煤方式 (顶装、侧装)生产顶装焦或者捣固焦的一种新型焦炉。根据以往的技术，顶装焦炉进行顶装装煤时，炉顶需要装煤车来装煤；捣固焦炉进行捣固装煤时，炉顶虽不需要装煤但是需要配置导烟车来实现捣固装煤除尘。由于顶装捣固一体化焦炉焦炉存在顶装和捣固两种生产方式，按常规技术，装煤车及导烟车需要同时配置，顶装生产时装煤车运行导烟车停靠端台，捣固生产时导烟车运行装煤车停靠端台。这样一来不仅焦炉设计时要加长端台，而且不便于焦炉生产管理和检修维护。另外，顶装捣固一体化焦炉为了实现顶装装煤，只能采用顶装装煤孔盖密封炉顶装煤孔，无法像捣固焦炉一样采用带水封槽和水封盖的导烟孔，只能通过普通的U型管导烟车(如专利号为CN101045870的中国专利公开的“一种双 U型管的捣固焦炉除尘导烟车”)，从U型管内部了设置摘取水封盖机构并实现水封导烟操作。

为了配合顶装捣固一体化焦炉正常生产，降低投资，必须开发一种能够适应顶装和捣固操作，自动摘取装煤孔盖，同时具有装煤及导烟功能，并防止烟尘从装煤孔溢出的焦炉车辆。

发明内容

本实用新型提供了一种适用于顶装捣固一体化焦炉的装煤导烟车，集原有顶装装煤车及捣固导烟车的结构和功能为一体，既可以在顶装炼焦时进行顶装装煤、炉顶除尘作业，又可以在捣固炼焦时进行捣固装煤时的炉顶除尘作业，适合于顶装捣固一体化焦炉，具有占地面积小，投资少，维护简单方便的特点。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

适用于顶装捣固一体化焦炉的装煤导烟车，包括可移动的车体、煤斗、下煤管、双U形密封导套、U形导套升降装置及装煤孔盖启闭装置；所述双U形密封导套由多个悬设在车体底部的U形密封导套组成，多个U形密封导套与单孔炭化室顶部的装煤孔一一对应设置；每个U形密封导套均可在对应U形导套升降装置的带动下竖直升降移动；双U形密封导套用于连通正装煤炭化室装煤孔与正装煤炭化室两侧处于结焦中后期的炭化室装煤孔； U形密封导套的一侧设装煤孔盖启闭装置；车体的上部与单孔炭化室顶部装煤孔一一对应地设有多个煤斗，每个煤斗的底部分别固定连接下煤管，下煤管的底端插入到对应位置U 形密封导套的一侧导管中形成双层嵌套结构，下煤管不随U形密封导套移动，煤斗与下煤管之间设有闸门。

所述单孔炭化室顶部的装煤孔数量为4个；双U形密封导套由2个n+2型U形密封导套和2个n-1型U形密封导套组成，沿单孔炭化室长度方向，n+2型U形密封导套和n-1 型U形密封导套交替设置；煤斗数量为4个，对应的4个下煤管底部分别插入n+2型U形密封导套、n-1型U形密封导套中对应第n孔炭化室顶部装煤孔的一侧导管中。

所述闸门为平板闸门，由直线驱动装置驱动。

所述U形密封导套设有球面密封接口，用于与装煤孔座密封对接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)集原有顶装装煤车及捣固导烟车的结构和功能为一体，既可以在顶装炼焦时进行顶装装煤、除尘作业，又可以在捣固炼焦时进行装煤时的除尘作业，特别适合于顶装捣固一体化焦炉；