[实用新型]脚轮有效
申请号: | 201820459979.2 | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN208133964U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 卓安寗 | 申请(专利权)人: | 卓安寗 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 陈英 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧板 滑槽 枢摆件 齿部 挡片 接杆 轮体 定位件 穿设 脚轮 接脚 轮轴 本实用新型 第二位置 第一位置 可滑动地 释放位置 锁定位置 定位孔 同轴向 转动端 滑动 地枢 连动 枢摆 枢设 位件 位孔 | ||
1.一种脚轮,其特征在于:它包括:
一本体,包括一顶部及二侧板,该二侧板设于该顶部的相对二端,该二侧板分别设有一第一滑槽及一定位孔,该第一滑槽的两端分别定义一煞车端及一转动端;
一接脚,包括一接杆及一定位件,该接杆枢设于该顶部,该定位件可连动地设于该接杆,该定位件设有一第一齿部;
一煞车结构,包括二枢摆件及一煞车挡片,二该枢摆件分别同轴向地枢设于该二侧板并可枢摆于一第一位置及一第二位置,各该枢摆件分别设有一第二滑槽,各该第二滑槽部分与相对应的一该第一滑槽相重迭,该煞车挡片穿设于该二侧板的定位孔,并可相对该二侧板滑动于一锁定位置及一释放位置,该煞车挡片设有一第二齿部;
一轮体,设于该二侧板之间并位于该第二齿部的正下方,该轮体具有一轮轴,该轮轴可滑动地穿设于二该第一滑槽及二该第二滑槽;
其中,当二该枢摆件位于该第一位置时,该轮体位于该转动端而不与该煞车挡片相抵顶,该煞车挡片位于该释放位置,该第一齿部与该第二齿部不相抵顶;当二该枢摆件枢摆至该第二位置时,各该第二滑槽与该第一滑槽相互滑移而使各该枢摆件的该第二滑槽将该轮体的轮轴推抵滑动至该煞车端,该轮体抵顶于该煞车挡片而无法转动,且该轮体将煞车挡片朝该锁定位置推抵,该第一齿部及与该第二齿部相卡抵,该接脚即无法相对该顶部枢转。
2.如权利要求1所述的脚轮,其特征在于:所述定位孔的延伸方向平行于该接脚的轴向。
3.如权利要求2所述的脚轮,其特征在于:所述定位孔的宽度是朝该接脚的方向渐宽。
4.如权利要求1所述的脚轮,其特征在于:各所述第一滑槽为水平方向延伸的直线滑槽,各该第一滑槽的该煞车端形成有一为朝该接脚的方向延伸的扩口段,各该第二滑槽呈S形,各该第二滑槽的两端分别形成有一缩口段。
5.如权利要求1所述的脚轮,其特征在于:所述煞车挡片另横向插设有至少一限位件,于该定位孔的开口方向观之,各该限位件是与一该侧板相干涉。
6.如权利要求1所述的脚轮,其特征在于:所述第二齿部是位于该二侧板之间,该第二齿部与该二侧板的距离相同。
7.如权利要求6所述的脚轮,其特征在于:所述定位件位于该二侧板之间,该定位件为盘体,该第一齿部径向环设于该定位件,该第二齿部设于该煞车挡片朝向该定位件的一端,当所述轮体的轮轴推抵滑动至该煞车端时,该轮体是抵顶于该定位件相对该第二齿部的一端。
8.如权利要求1所述的脚轮,其特征在于:所述二侧板的一侧设有一凸部,二该枢摆件至少其中一者相对该凸部的侧面设有一凹部,当该枢摆件位于该第二位置时,各该凸部卡抵于一该凹部。
9.如权利要求1所述的脚轮,其特征在于:所述煞车结构包括二连接件,二该连接件分别连接于二该枢摆件的两侧,以各该轮体的转动轴向观之,各该第一滑槽的该煞车端是位于该接杆的轴向下方。
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