[实用新型]一种汽车用散热水箱有效

专利信息
申请号: 201820461755.5 申请日: 2018-04-03
公开(公告)号: CN208220881U 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 郑天生 申请(专利权)人: 陈淑英
主分类号: F01P11/00 分类号: F01P11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362100 福建省泉*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 散热水箱 散热装置 汽车用 上水箱 下水箱 保护装置 减震 固定栏杆 进水管 散热 震动 本实用新型 减震橡胶垫 出水口处 汽车零件 散热风扇 设备领域 使用寿命 外部设置 出水管 散热管 散热片 松动 防护 吸收
【权利要求书】:

1.一种汽车用散热水箱,包括进水管(1),其特征在于:所述进水管(1)的底部固定连接有上水箱(13),所述上水箱(13)的底部设置有散热装置(10),所述散热装置(10)的底部设置有下水箱(5),所述下水箱(5)的出水口处固定连接有出水管(6),所述上水箱(13)和下水箱(5)的外部设置有保护装置(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用散热水箱,其特征在于:所述保护装置(14)的内壁上固定连接有限位导向块(8),所述保护装置(14)的一侧设置有合页(17),所述保护装置(14)通过合页(17)铰接有固定护栏(9),所述固定护栏(9)远离合页(17)的一端固定连接有卡锁(12),所述固定护栏(9)的背面固定连接有减震橡胶垫(15),所述保护装置(14)的内部设置有防震装置(18)。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车用散热水箱,其特征在于:所述上水箱(13)和下水箱(5)上均开设有限位导向槽(7),所述限位导向槽(7)的数量为四个,且四个限位导向槽(7)与限位导向块(8)一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用散热水箱,其特征在于:所述散热装置(10)包括散热管(4),所述散热管(4)的一端与上水箱(13)固定连接,所述散热管(4)的另一端与下水箱(5)固定连接,所述散热管(4)的外侧固定连接有散热片(2),所述散热管(4)的内侧设置有散热风扇(3)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车用散热水箱,其特征在于:所述防震装置(18)包括主体(19),所述主体(19)的内部设置有减震橡胶球(24),所述减震橡胶球(24)的顶部设置有上减震板(25),所述上减震板(25)的顶部固定连接有第一连接杆(16),所述第一连接杆(16)的两侧均设置有第一减震弹簧(26),所述第一连接杆(16)的顶端贯穿主体(19)固定连接有上安装板(11)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用散热水箱,其特征在于:所述减震橡胶球(24)的底部设置有下减震板(23),所述下减震板(23)的底部固定连接有第二连接杆(21),所述第二连接杆(21)的两侧均设置有第二减震弹簧(22),所述第二连接杆(21)的底部贯穿主体(19)固定连接有下安装板(20)。

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