[实用新型]一种基于北斗的货运车辆实时监控系统

权利要求书

1.一种基于北斗的货运车辆实时监控系统，其特征在于，包括货物监控模块（1）和车载监控终端（2）；

所述货物监控模块（1）包括传感器、微处理器（106）和第一无线收发模块（107），所述传感器通过滤波放大电路（104）与微处理器（106）的输入端连接，所述传感器包括温湿度传感器（101）、门磁传感器（102）和三维加速度传感器（103）；所述微处理器（106）分别连接第一存储器（105）和第一无线收发模块（107）；

所述车载监控终端（2）包括第二无线收发模块（201）、微控制器（204）和第二存储器（202）；所述第二无线收发模块（201）与第一无线收发模块（107）通过ZigBee无线信号连接；所述微控制器（204）分别连接无线通信模块（206）、导航模块（205）和北斗信号接收器（203）；所述无线通信模块（206）包括GPRS/GSM网络通信；所述无线通信模块（206）通过GPRS/GSM网络通信连接至移动基站（5）；所述北斗信号接收器（203）与北斗卫星（3）通过无线信号连接；所述导航模块（205）与GIS服务器（4）无线信号连接；

所述移动基站（5）和GIS服务器（4）均通过Internet网络连接至客户端（6）。

2.根据权利要求1所述的一种基于北斗的货运车辆实时监控系统，其特征在于，所述温湿度传感器（101）采用SHT11型传感器，用于检测货车内货物的温湿度；

所述三维加速度传感器（103）采用TE7531A型传感器，用于检测货车行驶的加速度；

所述门磁传感器（102），用于检测货车厢门的开启状态。

3.根据权利要求1所述的一种基于北斗的货运车辆实时监控系统，其特征在于，所述微处理器（106）采用LM3S811芯片，用于对传感器检测到的数据进行分析处理。

4.根据权利要求1所述的一种基于北斗的货运车辆实时监控系统，其特征在于，所述滤波放大电路（104）包括四个级联的LM348型运算放大器A11、A12、A13和A14，所述运算放大器A11的正极通过输入电阻R1连接电压输入端，所述运算放大器A11的输出端通过电阻R5连接至运算放大器A12的正极，所述运算放大器A12的输出端通过电阻R7连接至运算放大器A13的正极，所述运算放大器A14的输出端为电压输出端；所述运算放大器A11的电源引脚通过电位器RP连接LM334Z型电流源H11；所述电阻R1的阻值为10KΩ，电阻R5的阻值为54.1KΩ，电阻R7的阻值为8.2KΩ，电位器RP的阻值为0~50KΩ。

5.根据权利要求1所述的一种基于北斗的货运车辆实时监控系统，其特征在于，所述第一无线收发模块（107）和第二无线收发模块（201）均采用JN5148型芯片，用于发送和接收无线信号。

6.根据权利要求1所述的一种基于北斗的货运车辆实时监控系统，其特征在于，所述微控制器（204）采用STM32单片机，用于预设传感器触发报警的范围，并对接收到的信息进行处理并发出控制信号。

7.根据权利要求1所述的一种基于北斗的货运车辆实时监控系统，其特征在于，所述北斗信号接收器（203），用于接收北斗卫星（3）发出的包含北斗定位信息的无线信号，并将无线信号发送至微控制器（204）；

所述导航模块（205），用于将北斗信号接收器（203）接收的北斗定位信息与GIS服务器（4）相结合，并作出导航规划；

所述无线通信模块（206），用于将微控制器（204）发送的信息通过GPRS/GSM网络传送至移动基站（5）。

8.根据权利要求1所述的一种基于北斗的货运车辆实时监控系统，其特征在于，所述车载监控终端（2）还包括报警模块，所述报警模块与微控制器（204）输出端相连，用于发出声光报警信号。