[实用新型]一种基于北斗的货运车辆实时监控系统有效

专利信息
申请号: 201820462840.3 申请日: 2018-04-03
公开(公告)号: CN208075923U 公开(公告)日: 2018-11-09
发明(设计)人: 刘源;刘增;刘磊;王海泉 申请(专利权)人: 郑州航空工业管理学院
主分类号: G01D21/02 分类号: G01D21/02;H04L29/08;H04W4/029;H04W4/38
代理公司: 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 代理人: 陈勇
地址: 450015 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 无线收发模块 微处理器 货运车辆 车载监控终端 实时监控系统 无线通信模块 本实用新型 接收器 北斗信号 货物监控 微控制器 传感器 北斗 滤波放大电路 网络通信连接 无线信号连接 第二存储器 输入端连接 存储器 北斗卫星 导航模块 实时监控 移动基站
【说明书】:

实用新型公开了一种基于北斗的货运车辆实时监控系统,包括货物监控模块和车载监控终端;所述货物监控模块包括传感器、微处理器和第一无线收发模块,所述传感器通过滤波放大电路与微处理器的输入端连接,所述微处理器分别连接第一存储器和第一无线收发模块;所述车载监控终端包括第二无线收发模块、微控制器和第二存储器;所述微控制器分别连接无线通信模块、导航模块和北斗信号接收器;所述无线通信模块通过GPRS/GSM网络通信连接至移动基站;所述北斗信号接收器与北斗卫星通过无线信号连接。本实用新型实现了对货运车辆的精准、实时监控。

技术领域

本实用新型涉及车辆监控技术领域,尤其涉及一种基于北斗的货运车辆实时监控系统。

背景技术

物流企业运营成本居高不下,与运输过程中缺乏对货运车辆有效监管存在密切关系。目前,物流监管主要依靠车辆配备的行车记录仪或者GPS,在运输过程中由运输人员定期检查货物状态并进行通报,这种方式不能在货物发生异常时第一时间发布报警,通知驾驶员和相关部门采取恰当措施,将损失降至最低;特别是危险品运输(如:易燃易爆品、危险性液体、放射性物品等)过程中,如果不能实时监控货物状态和车辆行驶状态,出现危险品泄漏或者车辆违规行驶,就可能会导致十分严重的后果。并且,有些驾驶员为了追求经济效益,在运输途中私自载货,导致了货物多次装卸、多次拆箱装箱,在这过程中极易出现货物损毁,而且因擅自改变运输线路会导致不能及时入库等现象,由于没有统一的数据系统支持,实时性差,一旦出现问题,责任追溯难;综上所述,现有的车辆监控系统不能实时监控车辆运行路线和货物状态,并对运输途中出现的车辆违规行驶状态和货物异常状态进行及时报警。

为了解决以上问题,本实用新型提出一种基于北斗的货运车辆实时监控系统,通过北斗卫星能够时刻监控货运车辆运行路线和货物状态,并对运输途中出现的货运车辆违规行驶状态和货物异常状态进行及时报警,实现了对货运车辆的精准、实时监控。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于北斗的货运车辆实时监控系统,实现了对货运车辆的精准、实时监控。

为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:

一种基于北斗的货运车辆实时监控系统,包括货物监控模块和车载监控终端;

所述货物监控模块包括传感器、微处理器和第一无线收发模块,所述传感器通过滤波放大电路与微处理器的输入端连接,所述传感器包括温湿度传感器、门磁传感器和三维加速度传感器;所述微处理器分别连接第一存储器和第一无线收发模块;

所述车载监控终端包括第二无线收发模块、微控制器和第二存储器;所述第二无线收发模块与第一无线收发模块通过ZigBee无线信号连接;所述微控制器分别连接无线通信模块、导航模块和北斗信号接收器;所述无线通信模块包括GPRS/GSM网络通信;所述无线通信模块通过GPRS/GSM网络通信连接至移动基站;所述北斗信号接收器与北斗卫星通过无线信号连接;所述导航模块与GIS服务器无线信号连接;

所述移动基站和GIS服务器均通过Internet网络连接至客户端。

进一步地,所述温湿度传感器采用SHT11型传感器,用于检测货车内货物的温湿度;

所述三维加速度传感器采用TE7531A型传感器,用于检测货车行驶的加速度;

所述门磁传感器,用于检测货车厢门的开启状态。

进一步地,所述微处理器采用LM3S811芯片,用于对传感器检测到的数据进行分析处理。

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