[实用新型]基于汽车可调式制动能量回馈系统的双向变速机构有效
申请号: | 201820465140.X | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN208006716U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 杨树军;韩坤朋 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | B60K17/08 | 分类号: | B60K17/08 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 李芙蓉;冯建基 |
地址: | 066000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锥面体 第二连接件 第一连接件 变速机构 滚盘 制动能量回馈系统 本实用新型 可调式 连接槽 外齿形 制动零部件 传动系统 高效节能 汽车能源 汽车制动 使用寿命 外侧表面 锥面接触 内齿形 再利用 环壁 油沟 汽车 回收 | ||
1.基于汽车可调式制动能量回馈系统的双向变速机构,其特征在于:所述变速机构包括第一连接件、第二连接件、第一锥面体、第二锥面体和滚盘;所述第一连接件连接所述第一锥面体,第一连接件外侧表面分布有若干外齿形条,所述外齿形条上设有油沟;所述第二连接件连接所述第二锥面体,第二连接件中部形成有连接槽,连接槽的环壁设有内齿形条;所述第一锥面体和第二锥面体之间设有所述滚盘;所述滚盘与第一锥面体和第二锥面体的锥面接触。
2.根据权利要求1所述的基于汽车可调式制动能量回馈系统的双向变速机构,其特征在于:第一连接件一端向外延伸形成有连接盘,第一连接件通过所述连接盘与所述第一锥面体连接。
3.根据权利要求1所述的基于汽车可调式制动能量回馈系统的双向变速机构,其特征在于:所述第二连接件外侧端面设有螺栓接口,所述螺栓接口呈环形分布。
4.根据权利要求1所述的基于汽车可调式制动能量回馈系统的双向变速机构,其特征在于:所述滚盘的数量为两个,两个滚盘相对设置在所述第一锥面体和第二锥面体之间。
5.根据权利要求1所述的基于汽车可调式制动能量回馈系统的双向变速机构,其特征在于:所述滚盘内侧呈球面状,滚盘与第一锥面体和第二锥面体为球面接触。
6.根据权利要求1所述的基于汽车可调式制动能量回馈系统的双向变速机构,其特征在于:所述第一连接件外侧连接有飞轮,所述飞轮呈伞状,飞轮串联有电磁阻尼器。
7.根据权利要求1所述的基于汽车可调式制动能量回馈系统的双向变速机构,其特征在于:所述第二连接件外侧连接有能量输出机构。
8.根据权利要求1所述的基于汽车可调式制动能量回馈系统的双向变速机构,其特征在于:所述变速机构连接有支架。
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