[实用新型]一种基于空间相对位置的档位传感器有效
申请号: | 201820468164.0 | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN208140133U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 张全雷 | 申请(专利权)人: | 安徽国华光电技术有限公司 |
主分类号: | G01C21/18 | 分类号: | G01C21/18;G01B21/00;G05B19/042;F16H63/42 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 王桂名 |
地址: | 230000 安徽省合肥市高新技术产业*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成主板 基准传感器 前端传感器 空间相对位置 档位传感器 输出数据线 加速度计 输出端 输入端 陀螺仪 插线 本实用新型 输出端连接 车身底盘 监测设备 平行布置 设置处理 单片机 自由端 挡位 档位 两路 摇杆 | ||
1.一种基于空间相对位置的档位传感器,其特征在于:包括与车身底盘平行布置的后端基准传感器(10)和固定于档位的摇杆上的前端传感器(20),所述的后端基准传感器(10)与前端传感器(20)通过公母插线(30)连接,所述的后端基准传感器(10)内设置后端集成主板,所述的后端集成主板上集成有MCU、陀螺仪、加速度计,所述的前端传感器(20)内设置前端集成主板,所述的前端集成主板上集成有陀螺仪、加速度计,所述的MCU上设置有两路输入端和一路输出端,所述的公母插线(30)连接MCU的输入端,MCU的输出端设置处理单片机,MCU的输出端连接输出数据线(40),输出数据线(40)的自由端连接车载监测设备。
2.根据权利要求1所述的一种基于空间相对位置的档位传感器,其特征在于:所述的后端基准传感器(10)设置于变速箱外壳上。
3.根据权利要求1或2所述的一种基于空间相对位置的档位传感器,其特征在于:所述的前端传感器(20)包括装置前端集成主板的前端部件盒和固定前端部件盒的支撑板,前端部件盒和支撑板位于档位的摇杆的两侧设置弧口,所述的弧口卡于档位的摇杆上,前端部件盒和支撑板之间通过螺丝固连。
4.根据权利要求2所述的一种基于空间相对位置的档位传感器,其特征在于:所述的后端基准传感器(10)包括装置后端集成主板的后端部件盒,所述的后端部件盒通过螺丝与变速箱外壳固连。
5.根据权利要求1所述的一种基于空间相对位置的档位传感器,其特征在于:所述的车载监测设备包括车载检测仪、车载工控机。
6.根据权利要求1或2所述的一种基于空间相对位置的档位传感器,其特征在于:靠近前端传感器(20)的公母插线(30)通过扎带(50)固定于档位的摇杆上。
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