[实用新型]交通信号灯控制装置及系统

说明书

本实用新型涉及智能交通管理技术领域，提供了一种交通信号灯控制装置及系统，交通信号灯控制装置包括前端识别子装置和后端处理子装置，本实用新型通过采用交通信号灯控制装置实时检测当前车流量，根据当前车流量智能地调节交通信号灯开关的时间，使得车辆按照合理的交通信号灯的指示通行，有效地减小道路拥堵。

技术领域

本实用新型涉及只能交通管理技术领域，具体而言，涉及一种交通信号灯控制装置及系统。

背景技术

在当前的交通管理系统中，绝大多数路口是通过交通信号灯系统进行交通指挥的，而绝大多数交通信号灯是通过预设程序进行控制的，交通信号灯通行模式和通行时间设计与实际路况不匹配已经成为交通拥堵的重要原因之一。现存的交通信号灯开关时间，都是固定的或者需要人手动调节的。但是往往对于同一个路口，不同时间都会呈现不同路况，需要不同的交通信号灯开关时间的设置。所以现在技术方案下，因为交通信号灯开关时间不能智能调节，导致经常出现一个方向车流很少，另一个方向车辆拥堵严重的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通信号灯控制装置及系统，用以改善上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种交通信号灯控制装置，其特征在于，交通信号灯控制装置包括前端识别子装置和后端处理子装置，前端识别子装置与后端处理子装置通信连接，且后端处理子装置用于与交通信号灯电连接；前端识别子装置用于按照预设时间间隔获取多个车流影像，并对获取到的每个车流影像均进行分析得到当前车流量，将当前车流量发送至后端处理子装置；后端处理子装置用于根据前端识别子装置发送的当前车流量确定交通信号灯的点亮时间，并依据点亮时间控制交通信号灯的点亮。

进一步地，所述前端识别子装置包括车流影像采集模块、第一控制芯片和和第一通信模块，车流影像采集模块、第一控制芯片和第一通信模块依次电连接，且第一通信模块与后端处理子装置通信连接；车流影像采集模块用于按照预设时间间隔采集车流的车流影像，并将车流影像发送至所述第一控制芯片；第一控制芯片用于对车流影像进行车辆识别以得到车流影像中的车辆数，并依据车辆数计算出当前车流量，通过第一通信模块将当前车流量发送至后端处理子装置。

进一步地，所述前端识别子装置为多个，多个前端识别子装置均与后端处理子装置通信连接，且多个前端识别子装置的车流影像采集方向均不相同，每个方向均设置一个交通信号灯，后端处理子装置与多个交通信号灯均电连接。

进一步地，所述第一控制芯片为FPGA、ASIC中的至少一种。

进一步地，所述车流影像采集模块包括镜头、CMOS传感器。

进一步地，所述前端识别子装置还包括第一存储模块和第二存储模块，第一存储模块和第二存储模块均与第一控制芯片电连接。

进一步地，所述第一存储模块为SDR SDRAM、DDR SDRAM、DDR2 SDRAM、DDR3 SDRAM、DDR4 SDRAM中的至少一种。

进一步地，所述第二存储模块为FLASH、EEPROM中的至少一种。

进一步地，所述后端处理子装置包括第二通信模块和第二控制芯片，第二通信模块与第一通信模块电连接，第二通信模块、第二控制芯片、交通信号灯依次电连接；第二通信模块用于接收第一通信模块发送的当前车流量，并将当前车流量传输至第二控制芯片；第二控制芯片用于根据当前车流量计算交通信号灯的点亮时间，并依据点亮时间控制交通信号灯的点亮。

一种交通信号灯控制系统，所述交通信号灯控制系统包括多个上述交通信号灯控制装置和中央控制平台，多个交通信号灯控制装置均与中央控制平台通信连接；多个交通信号灯控制装置分别将其对应的当前车流量传输至所述中央控制平台，所述中央控制平台用于依据多个当前车流量调整与每个交通信号灯控制装置电连接的交通信号灯的点亮时间，并发送至每个交通信号灯。