[实用新型]一种直臂式可横向移动的汽车吊

说明书

本实用新型公开了一种直臂式可横向移动的汽车吊，包括箱体，所述箱体的上表面与连接板的下表面固定连接，所述箱体内壁的右侧面与电动推杆的右端固定连接，所述电动推杆的左端与连接杆的右侧面固定连接，所述连接杆的顶端穿过通孔并与滑块的下表面固定连接，所述通孔开设在连接板的下表面，所述通孔内壁的上表面开设有滑槽。该直臂式可横向移动的汽车吊，通过电动推杆、驱动装置、滑块、滑槽、通孔、第一滑动装置、第二滑动装置、第二凹槽、转轴、轴承和第二连接块之间的配合，使人们不用通过移动汽车的位置将汽车吊本体运动到物体所在的位置，进而节省了人们移动物体的时间，从而保证了人们的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车吊技术领域，具体为一种直臂式可横向移动的汽车吊。

背景技术

汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。

中国专利公开了“一种汽车吊”(专利号：CN 206735666 U)解决的技术问题是汽车吊在未作业时，吊钩位于驾驶室的正前方，对驾驶员的视野产生遮挡，行车时较为危险，该专利通过设置伸缩孔、连接齿、绳头、固定台和吊钩等结构已经解决此技术问题，但是该专利存在的问题是汽车吊在需要移动特殊位置的物体时，转动汽车吊很难到达物体的位置，需要人们通过汽车移动汽车吊的位置，然后才可以对物体进行移动，然而移动汽车位置的过程比较麻烦，从而会降低人们的工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种直臂式可横向移动的汽车吊，解决了汽车吊在需要移动特殊位置的物体时，转动汽车吊很难到达物体的位置，需要人们通过汽车移动汽车吊的位置，然后才可以对物体进行移动，然而移动汽车位置的过程比较麻烦，从而会降低人们的工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直臂式可横向移动的汽车吊，包括箱体，所述箱体的上表面与连接板的下表面固定连接，所述箱体内壁的右侧面与电动推杆的右端固定连接，所述电动推杆的左端与连接杆的右侧面固定连接，所述连接杆的顶端穿过通孔并与滑块的下表面固定连接，所述通孔开设在连接板的下表面，所述通孔内壁的上表面开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述滑块的上表面与第一连接块的下表面固定连接。

所述第一连接块的下表面与第一凹槽内壁的下表面搭接，所述第一凹槽开设在连接板的上表面，所述第一连接块的右侧面卡接有第一滑动装置，所述第一滑动装置的两端分别与第一凹槽内壁的两侧面固定连接，所述第一连接块的上表面开设有第二凹槽，所述第二凹槽内设置有第二连接块，所述第二连接块的正面卡接有两个第二滑动装置，所述第二滑动装置的两端分别与第二凹槽内壁的正面和背面固定连接。

所述第二连接块的正面卡接有螺纹帽，所述螺纹帽内螺纹连接有驱动装置，所述驱动装置的下表面与第二凹槽内壁的下表面固定连接，所述驱动装置背面的一端与转轴正面的一端固定连接，所述转轴的表面套接有轴承，所述轴承卡接在第二凹槽内壁的背面，所述第二连接块的上表面与汽车吊本体的下表面固定连接。

优选的，所述第一滑动装置包括第一滑杆，所述第一滑杆的两端分别与第一凹槽内壁的两侧面固定连接，所述第一滑杆的表面套接有第一滑套，所述第一滑套卡接在第一连接块的右侧面。

优选的，所述第二滑动装置包括第二滑杆，所述第二滑杆的两端分别与第二凹槽内壁的正面和背面固定连接，所述第二滑杆的表面套接有第二滑套，所述第二滑套卡接在第二连接块的正面。

优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机的下表面与第二凹槽内壁的下表面固定连接，所述电机的输出轴与螺纹柱正面的一端固定连接，所述螺纹柱背面的一端与转轴正面的一端固定连接，所述螺纹柱的外表面与螺纹帽的内表面螺纹连接。