[实用新型]基于LTE的便携式车载导航仪固定支架有效
申请号: | 201820475733.4 | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN208198289U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 熊洁;吴浠桥;向志华;吴桦林;孙向群;余超;严瑾;杨岗;夏进波;张智帆 | 申请(专利权)人: | 四川瑞云信通科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 杨春 |
地址: | 610081 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动杆 转轴 车载导航仪 固定支架 制动装置 连接板 左侧面 底座 本实用新型 碰撞损坏 箱体外壁 携带 从动轮 牵引绳 上表面 收线盘 下表面 右侧面 主动轮 端卡 收放 套接 外壁 左端 皮带 轴承 | ||
1.基于LTE的便携式车载导航仪固定支架,包括底座(1),其特征在于:底座(1)的上表面固定连接有箱体(2),箱体(2)外壁的右侧面固定连接有连接板(3),连接板(3)的下表面固定连接有制动装置(4),制动装置(4)的左端固定连接有第一活动杆(5),且制动装置(4)的右端卡接在第二活动杆(7)左侧面开设的卡槽(6)内,第二活动杆(7)的左侧面固定连接有第一转轴(8),第一转轴(8)的外壁套接有第一轴承(9),第一轴承(9)卡接在箱体(2)的右侧面,第一转轴(8)的外壁固定连接有主动轮(10),主动轮(10)通过皮带(11)和从动轮(12)传动连接,从动轮(12)的左侧面固定连接有第二转轴(13);
第二转轴(13)的外壁套接有第二轴承(14),第二轴承(14)卡接在箱体(2)外壁的右侧面,第二转轴(13)的左端固定连接有牵引装置(15),牵引装置(15)的一端穿过支撑板(17)上表面开设的第一通孔(16)并与U形板(18)的下表面固定连接,支撑板(17)的左右两侧面分别与箱体(2)内壁的左右两侧面固定连接,且支撑板(17)的上表面通过两个第一伸缩装置(19)与U形板(18)外壁的下表面固定连接,U形板(18)的内壁固定连接有四个固定板(21),且U形板(18)的上表面穿过箱体(2)上表面开设的第二通孔(20)并延伸至箱体(2)的外部,固定板(21)的下表面通过第二伸缩装置(22)与橡胶板(23)的上表面固定连接,且四个固定板(21)合成一个矩形;
箱体(2)外壁的左侧面固定连接有把手(24),底座(1)的上表面开设有两个第三通孔(25)。
2.根据权利要求1所述的基于LTE的便携式车载导航仪固定支架,其特征在于:制动装置(4)包括螺纹帽(41),螺纹帽(41)的上表面与连接板(3)的下表面固定连接,且螺纹帽(41)的内壁螺纹连接有螺纹柱(42),螺纹柱(42)的左端与第一活动杆(5)的右侧面固定连接,且螺纹柱(42)的右端与卡槽(6)的内壁卡接。
3.根据权利要求1所述的基于LTE的便携式车载导航仪固定支架,其特征在于:牵引装置(15)包括收线盘(151),收线盘(151)的右侧面与第二转轴(13)的左端固定连接,且收线盘(151)的外壁缠绕有牵引绳(152),牵引绳(152)远离收线盘(151)的一端穿过第一通孔(16)并与U形板(18)外壁的下表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的基于LTE的便携式车载导航仪固定支架,其特征在于:第一伸缩装置(19)包括第一伸缩杆(191),第一伸缩杆(191)的外壁套接有第一弹簧(192),第一弹簧(192)和第一伸缩杆(191)的顶端和底端分别与U形板(18)外壁的下表面和支撑板(17)的上表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的基于LTE的便携式车载导航仪固定支架,其特征在于:第二伸缩装置(22)包括第二伸缩杆(221),第二伸缩杆(221)的外壁套接有第二弹簧(222),第二弹簧(222)和第二伸缩杆(221)的顶端和底端分别与固定板(21)的下表面和橡胶板(23)的上表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的基于LTE的便携式车载导航仪固定支架,其特征在于:固定板(21)的形状为L形,橡胶板(23)的形状为L形。
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