[实用新型]基于LTE的便携式车载导航仪固定支架

说明书

本实用新型公开了一种基于LTE的便携式车载导航仪固定支架，包括底座，底座的上表面固定连接有箱体，箱体外壁的右侧面固定连接有连接板，连接板的下表面固定连接有制动装置，制动装置的左端固定连接有第一活动杆，且制动装置的右端卡接在第二活动杆左侧面开设的卡槽内，第二活动杆的左侧面固定连接有第一转轴，第一转轴的外壁套接有第一轴承。该基于LTE的便携式车载导航仪固定支架，通过第二活动杆、第一转轴、主动轮、从动轮、皮带、第二转轴、牵引绳和收线盘的共同作用，从而实现了U形板的收放，避免了较长的U形板在携带的过程中发生碰撞损坏的情况，从而给人们携带U形板带来方便。

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，具体为一种基于LTE的便携式车载导航仪固定支架。

背景技术

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。现在的车载导航仪用固定支架进行固定。

传动的车载导航仪固定支架通常为固定设置，无法进行收放，从而当人们对固定支架进行携带时，较长的固定支架会给人们的拿取携带带来不便，从而易使得固定架在携带的过程中发生碰撞损坏的情况。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于LTE的便携式车载导航仪固定支架，解决了传动的车载导航仪固定支架通常为固定设置，无法进行收放，从而当人们对固定支架进行携带时，较长的固定支架会给人们的拿取携带带来不便，从而易使得固定架在携带的过程中发生碰撞损坏的情况的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于LTE的便携式车载导航仪固定支架，包括底座，底座的上表面固定连接有箱体，箱体外壁的右侧面固定连接有连接板，连接板的下表面固定连接有制动装置，制动装置的左端固定连接有第一活动杆，且制动装置的右端卡接在第二活动杆左侧面开设的卡槽内，第二活动杆的左侧面固定连接有第一转轴，第一转轴的外壁套接有第一轴承，第一轴承卡接在箱体的右侧面，第一转轴的外壁固定连接有主动轮，主动轮通过皮带和从动轮传动连接，从动轮的左侧面固定连接有第二转轴。

第二转轴的外壁套接有第二轴承，第二轴承卡接在箱体外壁的右侧面，第二转轴的左端固定连接有牵引装置，牵引装置的一端穿过支撑板上表面开设的第一通孔并与U形板的下表面固定连接，支撑板的左右两侧面分别与箱体内壁的左右两侧面固定连接，且支撑板的上表面通过两个第一伸缩装置与U形板外壁的下表面固定连接，U形板的内壁固定连接有四个固定板，且U形板的上表面穿过箱体上表面开设的第二通孔并延伸至箱体的外部，固定板的下表面通过第二伸缩装置与橡胶板的上表面固定连接，且四个固定板合成一个矩形。

箱体外壁的左侧面固定连接有把手，底座的上表面开设有两个第三通孔。

优选的，制动装置包括螺纹帽，螺纹帽的上表面与连接板的下表面固定连接，且螺纹帽的内壁螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的左端与第一活动杆的右侧面固定连接，且螺纹柱的右端与卡槽的内壁卡接。

优选的，牵引装置包括收线盘，收线盘的右侧面与第二转轴的左端固定连接，且收线盘的外壁缠绕有牵引绳，牵引绳远离收线盘的一端穿过第一通孔并与U形板外壁的下表面固定连接。

优选的，第一伸缩装置包括第一伸缩杆，第一伸缩杆的外壁套接有第一弹簧，第一弹簧和第一伸缩杆的顶端和底端分别与U形板外壁的下表面和支撑板的上表面固定连接。

优选的，第二伸缩装置包括第二伸缩杆，第二伸缩杆的外壁套接有第二弹簧，第二弹簧和第二伸缩杆的顶端和底端分别与固定板的下表面和橡胶板的上表面固定连接。

优选的，固定板的形状为L形，橡胶板的形状为L形。

(三)有益效果